某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见下表。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。若将统计表中的货运差错数据做排列图,则图中的A因素包括( )。A.装卸差错B.信息未处理差错C.核对货物不准确D.其他

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见下表。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。

该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。
若将统计表中的货运差错数据做排列图,则图中的A因素包括( )。

A.装卸差错
B.信息未处理差错
C.核对货物不准确
D.其他

参考解析

解析:序号1-6差错的累计频率为45/120=0.375,69/120=0.575,90/120=0.75,97/120=0.81,因此ABC。

相关考题:

卷积技术主要用来() A.纠连续差错B.纠信令信息差错C.纠所有类型差错D.纠离散差错

本案中的装卸差错是( )。A.操作者可控差错B.管理可控差错C.无意差错D.技术差错

操作者可控差错大体上可分为( )。A.有意差错B.无意差错C.技术差错D.管理差错E.工作流程和环节的失控信息

本案中的信息未处理差错是( )。A.操作者可控差错B.管理可控差错C.有意差错D.技术差错

若将统计表中的货运差错数据做排列图,则图中的A类因素包括( )。A.装卸差错B.信息未处理差错C.核对货物不准确D.运单处理差错

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见表3。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。 该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。本案中的装卸差错是(  )。 A.操作者可控差错 B.管理可控差错 C.无意差错 D.技术差错

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见表3。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。 该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。本案中的信息未处理差错是(  )。 A.操作者可控差错 B.管理可控差错 C.有意差错 D.技术差错

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见表3。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。 该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。若将统计表中的货运差错数据做排列图,则图中的A类因素包括(  )。 A.装卸差错 B.信息未处理差错 C.核对货物不准确 D.运单处理差错

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见下表。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。要从根本上减少货运装卸差错,该公司首先应该( )。A.采取严格的奖惩措施B.建立有效的质量体系C.对员工进行装卸技能培训D.定期地进行质量审核

某岗位5名员工A、B、C、D、E在3个月内出现6种类型差错。将每名员工出现的不同类型的差错次数列于差错矩阵表中。根据差错矩阵表中的差错数据表现特征分析并回答下列问题:员工D所出的第4种类型的差错很可能属于( )。A.有意差错B.无意差错C.技术差错D.管理可控差错

某岗位5名员工A、B、C、D、E在3个月内出现6种类型差错。将每名员工出现的不同类型的差错次数列于差错矩阵表中。根据差错矩阵表中的差错数据表现特征分析并回答下列问题:第6种类型的差错很可能属于( )A.有意差错B.无意差错C.技术差错D.管理可控差错

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见下表。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。本案中的装卸差错是( )。A.操作者可控差错B.管理可控差错C.无意差错D.技术差错

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见下表。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。本案中的信息未处理差错是( )。A.操作者可控差错B.管理可控差错C.有意差错D.技术差错

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见下表。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。运单处理差错属于( )。A.A类因素B.B类因素C.C类因素D.D类因素

某货运航空公司某季度货物运输差错统计数据见表3。在所有的差错类型中,装卸差错比重最大,其次为信息未处理差错。装卸差错和信息未处理差错占所有差错的比重超过了50%,且这两类差错主要集中在货物的出港环节。对于装卸差错进行进一步分析发现,发生差错的原因主要是人员配备不能满足质量要求、环境条件混乱、工作流程不合理和各环节职责不清等。对信息未处理差错深入分析还发现,其主要原因是在发现问题时员工未及时录入或未更改电脑信息、未及时处理补货信息、未及时处理拉货信息等。 该公司为了降低货运差错率,提高货运服务质量,决定进行质量改进。要从根本上减少货运装卸差错,该公司首先应该(  )。 A.采取严格的奖惩措施 B.建立有效的质量体系 C.对员工进行装卸技能培训 D.定期地进行质量审核

关于涉外收支申报修改,以下正确的是()A、发生差错的网点负责修改,修改后总行重新向外汇局报送B、差错发现当日或最迟次日对差错申报信息进行修改C、修改必须注明原因D、差错发现后一周以内将差错申报信息上报总行进行修改

网点现场管理人员次日要及时查看大机返传的()等报表。督促柜员对于未处理业务、差错业务必须逐笔落实,查找未处理及差错原因,及时与客户或有关部门联系处理。A、《业务集中处理网点业务成功清单》B、《业务集中处理网点业务失败清单》C、《业务集中处理网点业务未处理清单》D、《业务集中处理网点业务差错明细清单》

数据在传输过程中所出现差错的类型主要有突发差错和()A、计算差错B、奇偶校验差错C、随机差错D、CRC校验差错

事后监督中发现的代理业务未按规定电话核实、未录入代办人信息属于()A、规范性差错B、一般性差错C、严重性差错D、重大性差错

卷积技术主要用来()。  A、纠连续差错B、纠信令信息差错C、纠所有类型差错D、纠离散差错

关于收支申报信息差错处理,下列正确的是()。A、发生差错的网点负责修改,修改后重新向外汇局报送B、差错发现当日或最迟次日对差错申报信息进行修改C、申报信息删除无需注明原因D、删除西联发汇差错交易同时,必须将伴随差错调整发生的申报信息一并删除

重点监督工作流程分为参数设置、信息审核、审核通过、差错单下发、差错单整改和反馈、差错整改情况跟踪和抽查等环节。

多选题关于收支申报信息差错处理,下列正确的是()。A发生差错的网点负责修改,修改后重新向外汇局报送B差错发现当日或最迟次日对差错申报信息进行修改C申报信息删除无需注明原因D删除西联发汇差错交易同时,必须将伴随差错调整发生的申报信息一并删除

判断题重点监督工作流程分为参数设置、信息审核、审核通过、差错单下发、差错单整改和反馈、差错整改情况跟踪和抽查等环节。A对B错

多选题关于涉外收支申报修改,以下正确的是()A发生差错的网点负责修改,修改后总行重新向外汇局报送B差错发现当日或最迟次日对差错申报信息进行修改C修改必须注明原因D差错发现后一周以内将差错申报信息上报总行进行修改

单选题事后监督中发现的代理业务未按规定电话核实、未录入代办人信息属于()A规范性差错B一般性差错C严重性差错D重大性差错

单选题卷积技术主要用来()。A纠连续差错B纠信令信息差错C纠所有类型差错D纠离散差错