(2016真题)根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5hB.地下车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
(2016真题)根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是( )
A.地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5h
B.地下车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
C.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
D.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
B.地下车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
C.区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1h
D.高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
参考解析
解析:参《地铁设计规范》28.4.13:“区间隧道事故、排烟风机、地下车站公共区和站设备与管理用房排烟风机,应保证在250℃时能连续有效工作1”,28.4.14:“地面及高架车站公共区和设备与管理用房排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作0.5h”。
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某城市新建一条地铁线路,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规定》GB50157-2013的规定,低下换乘车站公用一个公共站厅时,站厅公共区域面不应大于( )m2。A.2000B.5000C.3000D.4000
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某城市新建一条地铁线路,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013 的规定,地下换乘车站共用一个公共站厅时,站厅公共区域面不应大于( )m2。A.2000B. 5000C. 3000D. 4000
某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定,地下换乘-车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的而积不应大于()m2。A、2000B、5000C、3000D、4000
根据《地铁设计规范》GB50157-2013,下列关于地铁车站排烟风机耐高温性能的说法中,错误的是()。A、地上设备与管理用房,排烟风机应保证在280℃是能连续有效工作0.5hB、地上车站公共区,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hC、区间隧道,排烟风机应保证在250℃时能连续有效工作1hD、高架车站公共区,排烟风机应保证在280℃时能连续有效工作1h
单选题某城市新建一条地铁路线,其中有多个多线换乘车站。根据《地铁设计规范》GB50157-2013的规定,地下换乘-车站共用一个公共站厅时,站厅公共区的而积不应大于()m2。A2000B5000C3000D4000
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