根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），下列场所中，可按二级耐火等级设计的是（）A．高架车站B．地下车站疏散楼梯间C．控制中心D．地下车站风道
根据现行国家标准《地铁设计规范》（GB50157），下列场所中，可按二级耐火等级设计的是（）
A．高架车站
B．地下车站疏散楼梯间
C．控制中心
D．地下车站风道
B．地下车站疏散楼梯间
C．控制中心
D．地下车站风道
参考解析
解析：地铁各建(构)筑物的耐火等级应符合下列规定：
1地下的车站、区间、变电站等主体工程及出入口通道、风道的耐火等级应为一级；
2地面出入口、风亭等附属建筑，地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物，耐火等级不得低于二级；
3控制中心建筑耐火等级应为一级；
4车辆基地内建筑的耐火等级应根据其使用功能确定，并应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。
1地下的车站、区间、变电站等主体工程及出入口通道、风道的耐火等级应为一级；
2地面出入口、风亭等附属建筑，地面车站、高架车站及高架区间的建、构筑物，耐火等级不得低于二级；
3控制中心建筑耐火等级应为一级；
4车辆基地内建筑的耐火等级应根据其使用功能确定，并应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定。
相关考题：
根据现行国家标准《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140），下列配置灭火器的场所中，危险等级属于严重危险级的是（）A.中药材库房B.工厂分控制室C.酒精度小于60度的白酒库房D.电脑、电视机等电子产品库房
根据现行国家标准《建筑钢结构防火规范》（GB51249）下列民用建筑钢结构的防火设计方案中错误的是()A.一级耐火等级建筑，钢结构楼盖支撑设计耐火极限取2.00hB.二级耐火等级建筑，钢结构楼面梁设计耐火极限取1.5hC.一级耐火等级建筑，钢结构柱间支撑设计耐火极限取2.50hD.二级耐火等级建筑，钢结构屋盖支撑设计耐火极限取1.00h
根据现行国家标准《地铁设计规范》(GB50157)，地铁车站发生火灾时，将1列车所载的乘客及站台上的候车人员全部撤离至安全区最长时间应为()。A.6minB.5minC.8minD.10min
《城镇燃气设计规范》中规定具有爆炸危险的建、构筑物的防火、防爆设计应符合下列要求：（）A、建筑物耐火等级不应低于二级B、门、窗应向外开C、封闭式建筑应采取泄压措施，其设计应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016的有关规定D、地面面层应采用撞击时不产生火花的材料，其技术要求应符合现行国家标准《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209的规定
单选题根据现行国家技术标准《建筑设计防火规范》，下列关于厂房建筑层数和耐火等级的说法中，不正确的是( )。A二级耐火等级的空分厂房，层数不得超过6层B三级耐火等级的木工厂房，层数不得超过3层C二级耐火等级的甲醇合成厂房，宜布置为单层D三级耐火等级的石棉加工车间，层数不得超过3层
单选题民用建筑的耐火等级应根据其建筑高度、使用功能、重要性和火灾扑救难度等确定，对下列建筑耐火等级进行检查时，符合现行国家标准要求的是( )。A某地下商场的耐火等级为二级BⅢ类汽车库耐火等级为三级C建筑高度为50 m的住宅耐火等级为二级D建筑高度为28 m的省级电力调度大楼耐火等级为二级
单选题根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，下列宜选择缆式线型定温探测的场所或部位是（）A客房B变压器C娱乐场所D车库