在单位时间内通过线路某一段面或停靠站的车辆数称为( )。A:行车间隔B:周转系数C:营运速度D:行车频率

在单位时间内通过线路某一段面或停靠站的车辆数称为( )。

A:行车间隔
B:周转系数
C:营运速度
D:行车频率

参考解析

解析：在单位时间内通过线路某一段面或停靠站的车辆数称为行车频率。@##

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在单位时间内通过管道(或设备)某一截面流体的数量称为瞬时流量,通常称为流量。()
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（2008年）在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为( )。A．行车间隔B．行车频率C．周转系数D. 营运速度
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在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面(或停靠站)的车辆数称为（ ）。A．行车间隔B．行车频率C．周转系数D．营运速度
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单位时间内通过某一截面液体的面积称为流量。() 此题为判断题(对，错)。
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在正常条件下，一条道路在单位时间内可通过的车辆数，称为道路()。A、通过量B、吞吐量C、通行能力D、通过车辆数
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最大通行能力是指公路交通的运行状态保持在某一设计的服务水平时,单位时间内公路上某一路段可以通过的最大车辆数。() 此题为判断题(对，错)。
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车流量定义为在规定的单位时间内通过道路某一设定点的车辆数。（ ）
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在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为（）A.行车频率B.营运速度C.行车间隔D.周转系数
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下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。A:营运速度=2*线路长度/周转时间B:周转系数=1/周转时间（次／小时）C:行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔D:行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数E:对大中城市客运高峰线路，行车间隔应不低于1-2分钟为宜
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在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为()。A:行车间隔B:行车频率C:周转系数D:营运速度
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在单位时间内通过管道（或设备）某一截面流体的体积值称为体积流量。
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道路的通过能力是指在单位时间内通过某一区段的车辆数，其值大小主要取决于行车道的数目、（）、（）和安全行车间距（）.
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在单位时间内通过管道（或设备）某一（）流体的数量称为瞬时流量，通常称为流量。A、面积B、截面C、距离D、时间
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在（）内通过管道（或设备）某一截面流体的体积值称为体积流量。A、某时间B、某时刻C、单位时间D、一段时间
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在单位时间内通过管道（或设备）某一（）流体的体积值称为体积流量。A、面积B、截面C、距离D、时间
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交通流量的定义（）。A、是指公路上某一断面通过的车辆数量，如小时交通量、日交通量B、是指公路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量，如小时交通量、日交通量C、是指公路上单位时间内通过的车辆，如小时交通量、日交通量D、是指公路上某一断面在单位时间内通过的车辆数量
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单位时间内通过河流（）的泥沙质量称为输沙率。A、某一时段B、某一河段C、代表垂线D、某一断面
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单位时间内，流体通过某一过流断面的体积或质量称为（）。
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单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量，是指（）。A、交通量B、速度C、密度D、通行能力
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在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数称为道路的（）A、交通量B、通行能力C、设计速度D、设计车辆
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单位时间内通过某一断面处来往的车辆数目称为（）。A、通行能力B、交通量C、交通轴数D、累计当量轴次
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单选题在正常条件下，一条道路在单位时间内可通过的车辆数，称为道路（）。A通过量B吞吐量C通行能力D通过车辆数
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填空题道路的通过能力是指在单位时间内通过某一区段的车辆数，其值大小主要取决于行车道的数目、（）、（）和安全行车间距（）.
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多选题下列关于车辆运行参数的确定表述正确的是()。AABBC行车间隔是指车辆正点运行时前后两辆汽车到达同一站点的时间间隔D行车频率是指在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数E对大中城市客运高峰线路，行车间隔应不低于1-2分钟为宜
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单选题在单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为（ ）A行车频率B营运速度C行车间隔D周转系数
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填空题（）是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量.前者称车流量，后者称人流量。
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单选题在城市客运车辆运行参数中，单位时间内通过线路某一断面或停靠站的车辆数称为（）。A行车间隔B行车频率C周转系数D营运速度
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