下列关于燃油燃烧说法错误的是( )。A.燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和字气混合物的燃烧B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理C.燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点D.如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等
下列关于燃油燃烧说法错误的是( )。
A.燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和字气混合物的燃烧
B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理
C.燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点
D.如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等
B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理
C.燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点
D.如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等
参考解析
解析：
相关考题：
改善燃烧质量的措施从运转管理方面以下说法错误的是() A、确保换气质量良好B、燃油的质量应满足使用要求C、保证燃油压缩发火的足够温度D、大、中形柴油机的燃烧过程对喷射系统的工作状态不敏感,无须重视喷射系统的工作
以下选项中不属于燃油燃烧的特点的是( )。A.燃油的燃烧实际上是在蒸汽状态下进行的，也即是燃油蒸汽和空气混合物的燃烧B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎一雾化处理C.燃油经雾化后，其燃烧具有液体燃料扩散燃烧的特点D.燃油在不同条件下燃烧时，热分解特性不同
下列关于柴油机烟囱冒火的说法，不正确的是（）。A、使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见B、油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大C、烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续D、由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火容易引起火灾
关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是（）A、燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量B、燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量C、燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量D、燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量
APU燃烧室的壳体排油单向活门用于排放燃烧室里的积泊，但当APU工作时，它如何防止燃油外流（）。A、APU工作时，单向活门里的弹簧把活门关闭防止燃油外流B、APU工作时，燃烧室里的燃油压力关闭活门防止燃油外流C、APU工作时，燃烧室里的空气压力关闭活门防止燃油外流D、以上三种说法都不正确.
单选题下列关于柴油机烟囱冒火的说法，不正确的是（）。A使用劣质燃油时其烟囱冒火现象更为多见B油雾燃烧形成的烟囱冒火危险性最大C烟囱冒火实质即柴油机缸内燃烧过程的延续D由烟灰沉积物燃烧形成的烟囱冒火容易引起火灾
单选题下列关于燃油燃烧说法错误的是（）。A燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧B燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理C燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点D如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等
单选题换气质量好，将影响燃油雾化和燃烧的不正确说法是（）。A换气质量好，燃油燃烧完全B换气质量好，使燃油雾化良好C换气质量好，滞燃期会缩短DA+C