关于燃油在炉内燃烧情况的以下说法中错误的是（）A、实际上是蒸发成油气后再燃烧B、油雾化越细则燃烧质量越好C、燃烧器出口风速过高可能使火焰尾部出现火星D、烧重油时易产生油焦壳
关于燃油在炉内燃烧情况的以下说法中错误的是（）
- A、实际上是蒸发成油气后再燃烧
- B、油雾化越细则燃烧质量越好
- C、燃烧器出口风速过高可能使火焰尾部出现火星
- D、烧重油时易产生油焦壳
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以下关于煤的层燃燃烧说法错误的是( )。A．层燃燃烧就是将煤放置在炉排上燃烧，煤的燃烧包括在煤层中的燃烧和煤层析出的可燃气体在煤层上方炉膛内的燃烧两部分B．链条炉的新煤是随炉排的移动被连续送入炉膛的，因此煤的燃烧分层也与固定炉排层燃炉不同C．从链条炉排上煤的燃烧过程分层情况，可得知在炉排前进的方向上各区所需的空气量是相同的D．层燃燃烧中燃料的颗粒大小和粒度的均匀性以及燃料层厚度对燃烧率和燃尽度有很大的影响
以下选项中不属于燃油燃烧的特点的是( )。A.燃油的燃烧实际上是在蒸汽状态下进行的，也即是燃油蒸汽和空气混合物的燃烧B.燃油燃烧时需要进行特殊的破碎一雾化处理C.燃油经雾化后，其燃烧具有液体燃料扩散燃烧的特点D.燃油在不同条件下燃烧时，热分解特性不同
下列关于沸腾炉内燃烧的特点说法错误的是( )。A.新燃料受到迅速而强烈地加热，从而使任何难以引燃的燃料可以迅速着火燃烧B.燃料在炉内上下翻腾，减少了燃料颗粒在炉膛内的停留时间C.空气和燃料相对速度较大，又加上燃料颗粒的强烈扰动，所以空气和燃料接触并充分混合D.由于沸腾层内有埋管受热面，燃烧温度可控制在燃料的灰分变形温度以下约200℃，即850～950℃左右
以下关于煤的层燃燃烧说法错误的是（）。A、层燃燃烧炉膛内的燃烧两部分B、链条炉的新煤是随炉排的移动被连续送入炉膛的，因此煤的燃烧分层也与固定炉排层燃炉不同C、从链条炉排上煤的燃烧过程分层情况，可得知在炉排前进的方向上各区所需的空气量是相同的D、层燃燃烧中燃料的颗粒大小和粒度的均匀性以及燃料层厚度对燃烧率和燃尽度有很大的影响就是将煤放置在炉排亡燃烧，煤的燃烧包括在煤层中的燃烧和煤层析出的可燃气体在煤层上方
在设计机械炉排焚烧炉时，有关其燃烧室热负荷下列说法错误的是（）。A、其值越大，将导致燃烧气体在炉内停留时间越长，燃烧越完全B、热负荷太高，影响燃烧室使用寿命C、燃烧室热负荷的大小即表示燃烧火焰在燃烧室内的充满程度D、其值过小时，将使低热值垃圾无法维持适当的燃烧温度，燃烧状况不稳定
下列关于沸腾炉内燃烧的特点说法错误的是（）。A、新燃料受到迅速而强烈地加热，从而使任何难以引燃的燃料可以迅速着火燃烧B、燃料在炉内卜下翻腾，减少了燃料颗粒在炉膛内的停留时间C、空气和燃料相对速度较大，又加上燃料颗粒的强烈扰动，所以空气和燃料接触并充分混合D、由于沸腾层内有埋管受热面，燃烧温度可控制在燃料的灰分变形温度以下约200℃，即850～950℃左右
关于CFM56-3发动机的燃油系统说法最正确的是（）A、燃油只是用来在燃烧室内燃烧产生能量B、燃油是用来作为动力控制相关附件和在燃烧室内燃烧产生能量C、燃油用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量D、燃油用来冷却高压涡轮罩环同时用来冷却滑油和作为动力控制相关附件及在燃烧室内燃烧产生能量
单选题在设计机械炉排焚烧炉时，有关其燃烧室热负荷下列说法错误的是（）。A其值越大，将导致燃烧气体在炉内停留时间越长，燃烧越完全B热负荷太高，影响燃烧室使用寿命C燃烧室热负荷的大小即表示燃烧火焰在燃烧室内的充满程度D其值过小时，将使低热值垃圾无法维持适当的燃烧温度，燃烧状况不稳定
单选题下列关于燃油燃烧说法错误的是（）。A燃油燃烧实际上是在蒸气状态下进行的，也就是燃油蒸气和空气混合物的燃烧B燃油燃烧时需要进行特殊的破碎—雾化处理C燃油经雾化后，其燃烧具有气体燃料扩散燃烧的特点D如果燃油在氧气充足的情况下被加热或蒸发，则碳氢化合物会被预先氧化成乙醛等
单选题以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。A加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。B为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。C为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。D在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。
单选题燃油锅炉燃烧时发现火焰发白，炉内透明度很高的原因一般是（）。A燃油雾化不好B炉内漏水C空气少油温低D空气多油少