明挖地铁车站结构由( )组合而成。A、底板B、顶板和楼板C、竖井D、柱E、侧墙

明挖地铁车站结构由( )组合而成。

A、底板
B、顶板和楼板
C、竖井
D、柱
E、侧墙

参考解析

解析:2020教材P101 / 2019教材P102
一)明挖地铁车站结构由底板、侧墙及顶板等围护结构和楼板、梁、柱及内墙等内部构件组合而成。

相关考题:

地铁车站施工原则上优先使用()法。 A、浅埋暗挖B、盖挖C、明挖D、喷锚暗挖

为尽快恢复路面交通,城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。A.明挖法 B.盖挖顺作法C.盖挖逆作法 D.盖挖半逆作法

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选 择( )。A.明挖法 B.盖挖法C.盾构法 D.浅埋暗挖法

在城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用()结构。A、 梯形B、 圆形C、 拱形D、 矩形框架

城市地铁车站常用的施工方法有()。A、 明挖法B、 盖挖法C、 盾构法D、 箱涵顶进法E、 暗挖(矿山)法

地铁车站结构的施工方法不包括( )。A.明挖法B.喷锚暗挖法C.盾构法D.盖挖法

在城镇交通要道区域采用明挖法施工的地铁车站多采用( )结构。A.梯形B.圆形C.拱形D.矩形框架

城市地铁车站常用的施工方法有( )。A.明挖法B.盖挖法C.盾构法D.箱涵顶进法E.暗挖(矿山)法

明挖地铁车站结构由()组合而成。A、底板B、顶板和楼板C、围护结构D、立柱E、侧墙

()最适用于地铁车站施工。A、盾构法B、明挖法C、喷锚暗挖法D、盖挖逆筑法

在软土地层修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()A、明挖法B、盖挖法C、盾构法D、浅埋暗挖法

地铁车站施工的方式一般有()法。A、明挖B、盖挖C、暗挖D、现浇

明挖地铁车站结构由()组合而成。A、底板B、顶板和楼板C、基础D、梁E、侧墙

为尽快恢复路面交通,城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。A、明挖法B、盖挖顺作法C、盖挖逆作法D、盖挖半逆作法

围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。A、明挖法B、盖挖法C、喷锚暗挖法D、浅埋暗挖法

盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

单选题()最适用于地铁车站施工。A盾构法B明挖法C喷锚暗挖法D盖挖逆筑法

问答题盖挖法施工的地铁车站采用何种结构形式?其施工方法与明挖法有何区别?

多选题明挖地铁车站结构由( )组合而成。A底板B顶板和楼板C围护结构D立柱E侧墙【答案】

填空题地铁车站明挖施工,基坑土方开挖应遵循“先______后开挖,分层分区开挖”的原则。

多选题城市地铁车站常用的施工方法有()。A明挖法B盾构法C盖挖法D箱涵顶进法E矿山法

单选题为尽快恢复路面交通,城市街区地铁车站施工采用最多的方法是()。A明挖法B盖挖顺作法C盖挖逆作法D盖挖半逆作法

单选题围护结构变形小,能够有效控制周围土体的变形和地表沉降,有利于保护邻近建筑物和构筑物的地铁车站施工方法是()。A明挖法B盖挖法C喷锚暗挖法D浅埋暗挖法

单选题目前地铁车站施工的主要工法有明挖法、暗挖法、盖挖法及这几种方法的组合与变化形式,如遇到浅埋车站,征占地较容易,可使用的空间比较大,周边环境简单的环境时,可采用( )。A 明挖法B 盖挖法C 暗挖法D 盾构法

多选题明挖地铁车站结构由()组合而成。A底板B顶板和楼板C围护结构D立柱E侧墙

单选题在城市街区修建地铁车站,需要尽快恢复上部路面交通时,车站基坑施工方法宜选择()。A明挖法B盖挖法C盾构法D浅埋暗挖法

多选题明挖地铁车站结构由()组合而成。A底板B顶板和楼板C基础D梁E侧墙

多选题地铁车站施工的方式一般有()法。A明挖B盖挖C暗挖D现浇