变电站初设审查验收变电站道路站内巡视道路应根据运行巡视和操作需要设置，并结合地面电缆沟的布置确定，站内巡视小道路面宽度宜为（ ），当纵坡大于8%时，宜有防滑措施。0.6-1.0m$; $0.5-1.0m$; $0.6-2.0m$; $1.0-2.0m
变电站初设审查验收变电站道路站内巡视道路应根据运行巡视和操作需要设置，并结合地面电缆沟的布置确定，站内巡视小道路面宽度宜为（ ），当纵坡大于8%时，宜有防滑措施。
0.6-1.0m$; $0.5-1.0m$; $0.6-2.0m$; $1.0-2.0m
参考解析
解析：
相关考题：
混凝土路面、沥青混凝土路面和巡视小道验收要求：道路缩缝间距不大于4m，宽度5~6mm，锯切槽口深度应为混凝土面层厚度的1/3；胀缝留设间距以( )m为宜。(A)20~50 (B)30~50 (C)20~40 (D)40~50
变电站进站道路路面宽度宜根据变电站电压等级，按以下原则确定：110kV及以下电压等级变电站主要道路宽度4m;220kV变电站4.5m，不设路肩时可为（ ）m;330kV及以上电压等级变电站6m，路肩宽度每边均为0.5m;当进站道路较长时，变电站进站道路宽度应统一采用4.5m,并应设置错车道。4 $;$5 $;$6 $;$7
变电站全面巡视是指在例行巡视项目基础上，对站内设备开启箱门检查，记录设备运行数据，检查设备污秽情况，检查防火、防小动物、防误闭锁等有无漏洞，检查接地引下线是否完好，检查变电站设备厂房等方面的详细巡查。全面巡视和（ ）可一并进行。例行巡视$;$专业巡视$;$熄灯巡视$;$全面巡视
混凝土路面、沥青混凝土路面和巡视小道验收要求：道路缩缝间距不大于4m，宽度5~6mm，锯切槽口深度应为混凝土面层厚度的1/3；胀缝留设间距以()m为宜。20~50$;$30~50$;$20~40$;$40~50
下列关于加油加气站内道路的说法，不正确的是( )。A.站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于9mB.站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于3％，且宜坡向站外C.加油加气作业区内道路路面不应采用沥青路面D.车辆入口和出口应分开设置
变电站道路设计下述哪几项是正确的：（）A、进站道路宜利用现有的道路或路基，尽量减少桥、涵及人工构筑物工程量；B、宜简化站内道路设计，站内主干道应采用公路型混凝土路面，不设巡视小道；C、220kV变电站进站道路路面宽应为4.5m，110kV变电站进站道路路面宽应为4.0m。D、站内外道路应根据文明施工要求，在施工时进行硬化。
变电站道路及场坪运行规定（）。A、道路应设置双向横坡，坡度1%-2%B、道路面层宜采用抗滑、耐磨、抗热胀冷缩措施，出现破损时应及时修复C、变电站场坪宜采用碎石、卵石或简易绿化地坪，应设置灰土封闭层或水泥隔离层等D、操作地坪应符合电气专业要求，与其他场地交接处有分隔措施
变电站进站道路路面宽度宜根据变电站电压等级，按以下原则确定：110kV及以下电压等级变电站主要道路宽度4m；220kV变电站4.5m，不设路肩时可为（）m；330kV及以上电压等级变电站6m，路肩宽度每边均为0.5m；当进站道路较长时，变电站进站道路宽度应统一采用4.5m，并应设置错车道。A、4B、5C、6D、7
变电站站内道路宽度应按以下原则确定：变电站大门至主控通信楼、主变压器的主干道，220kV变电站可加宽至4.5m，330kV及以上变电站可加宽至（）m；站内主要环形道路应满足消防要求，道路宽度一般为4.0m；户外配电装置内的检修道路和500kV及以上变电站相间道路宜为3m；接入建筑物的人行道宽度一般宜为1.5m-2m。A、4B、4.5C、5D、5.5
单选题下列关于加油站区内停车位和道路的说法正确的是( )。A站内车道或停车位宽度应按车辆类型确定B站内的道路转弯半径应按行驶车型确定，且不宜小于8mC站内停车位应为平坡，道路坡度不应大于6%，且宜坡向站外D加油加气作业区内的停车位和道路路面宜采用沥青路面