某施工单位承担一矿井井底车场主要巷道的掘进施工任务。所编制的施工进度计划见图2G320030-2，施工单位在工作H的施工中，由于不可预见地质因素造成工作面冒顶事故，处理事故耽误工期10d。由于发生冒顶事故，工作H发生工期拖延后，造成工作I的工期拖延10d，那么（ ）。A.该工程的总工期不会改变B.该工程的总工期会拖延10dC.工作C有了机动时间D.网络计划的关键线路发生变化E.网络计划需要重新规划和调整
某施工单位承担一矿井井底车场主要巷道的掘进施工任务。所编制的施工进度计划见图2G320030-2，施工单位在工作H的施工中，由于不可预见地质因素造成工作面冒顶事故，处理事故耽误工期10d。由于发生冒顶事故，工作H发生工期拖延后，造成工作I的工期拖延10d，那么（ ）。
A.该工程的总工期不会改变
B.该工程的总工期会拖延10d
C.工作C有了机动时间
D.网络计划的关键线路发生变化
E.网络计划需要重新规划和调整
B.该工程的总工期会拖延10d
C.工作C有了机动时间
D.网络计划的关键线路发生变化
E.网络计划需要重新规划和调整
参考解析
解析：P127-128
施工单位编制的网络进度计划的关键线路为D→E→G→C(或①→③→④→⑤→⑥→⑧)，计算工期为30+150+30+30＝240d。在施工中H处理事故耽误10d，由于H发生工期拖延，造成工作I的工期拖延10d，故网络计划的关键线路发生变化，关键线路变为D→E→H→I(或①→③→④→⑦→⑧)，计算工期为30+150+30+10+20+10＝250d。工作C有了机动时间10d。
施工单位编制的网络进度计划的关键线路为D→E→G→C(或①→③→④→⑤→⑥→⑧)，计算工期为30+150+30+30＝240d。在施工中H处理事故耽误10d，由于H发生工期拖延，造成工作I的工期拖延10d，故网络计划的关键线路发生变化，关键线路变为D→E→H→I(或①→③→④→⑦→⑧)，计算工期为30+150+30+10+20+10＝250d。工作C有了机动时间10d。
相关考题：
对于工期索赔的说法，那些是正确的（ ）。A．因业主原因造成的某项工作施工进度拖延，属于可原谅的延期B．因业主原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商可按所拖延时间索赔工期C．因第三方原因造成的某项工作施工进度拖延，属于不可原谅的延期D．因承包商原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商不可索赔工期E．因工程师原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商可提出工期索赔
对于工期索赔的说法，哪些是正确的（ ）。 A、因业主原因造成的某项工作施工进度拖延，属于可原谅的拖延 B、因承包人原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商可按所拖延时间索赔工期 C、因第三方原因造成的某项工作施工进度拖延，属于不可原谅的延期 D、因承包商原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商不可索赔工期 E、因工程师原因造成的某项工作施工进度拖延影响工期，承包商可提出工期索赔
施工单位施工网络图如图,在H：作H的施工中，造成工作面冒顶事 故，处理事故耽误工期10天。由于发生冒顶事故，作为施工单位，在后续工作安排上重 点注意的工程是（）》A. GB. HC.D.E. I
背景资料： 某施工单位承建一矿井工程，与建设单位签订了按固定延米单价结算的合同，其中主运大巷、辅运大巷各1000m。建设单位提供的地质资料表明：主运、辅运大巷大部分位于中等稳定岩层，巷道顶底板10m范围内无含水层；巷道预计在550m处要穿越K断层，断层落差约35m。 施工单位掘进一队在主运大巷施工至600m时，未曾揭露K断层。掘进二队在辅运大巷施工至520m时，发现巷道围岩渐变破碎，巷道围岩肩部裂隙少量渗水，经设计和监理单位同意，施工单位采取了减少装药量(周边眼间隔装药)、增加锚杆数量、喷浆前导水管导水和喷浆支护紧跟迎头的措施，辅运大巷施工至530m时，发生了掘进工作面锚杆与巷道顶板冒落的冒顶，导致突水事故(后证实揭露K断层)，涌水增至30m3／h，造成设备被淹，一人被困死亡。冒顶事故造成直接经济损失120万元，影响工期20天。 事故处理完后，经建设单位同意，施工单位采取有效的治水措施和掘进支护方法通过了K断层，增加费用100万，工期滞后30天。施工单位向建设单位提出了工期和费用索赔。 问题： 1．分析该施工单位通过K断层所采取措施的合理性和存在的不足。 2．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，冒顶安全事故属于哪一等级?K断层突水事故主要责任由谁承担? 3．分析施工单位可能采取哪些有效的治水措施和掘进支护方法通过K断层? 4．施工单位向建设单位提出工期和费用索赔，是否合理?说明理由。
某矿井井底车场的施工网络计划如图所示，图中时间单位为月。实际施工过程中，F工作在通过断层破碎带时，由于施工单位排水水泵故障造成巷道被淹，进行处理费用增加30万元，耽误时间1个月；L工作由于工作面出现瓦斯突出，造成施工巷道部分损坏，施工单位及时制定了瓦斯抽放的应急处理方案，L工作最后耽误了8个月的时问，增加费用100万元。问题：1．该井底车场施工网络计划的计划工期是多少 施工中重点应控制哪些工程 2．对F工作延误，施工单位的索赔能否得到补偿 3．对L工作延误，建设单位应如何处理施工单位的索赔
某施工单位承担一矿井井底车场主要巷道的掘进施工任务。所编制的施工进度计 划见图2G320030-2，施工单位在工作H的施工中，由于不可预见地质因素造成工作面冒 顶事故，处理事故耽误工期10天。由于发生冒顶事故，工作H发生工期拖延后，造成工 作I的工期拖延10天，那么（）A.该工程的总工期不会改变B.该工程的总工期会拖延10天C.工作D有了机动时间E.网络计划的关键线路发生变化
（三） 背景资料某施工单位承建一矿井井底车场及硐室工程，其编制的施工网络计划如图1所示，其中井底车场中属于主要排水系统的工程有：泵房 及变电所工程H，吸水井及配水巷工程I，水仓工程L。监理认为该网络计划的主要排水系统工程安排不合理，要求进行调整。 建设单位提供的地质资料预测，E工作需穿过一断层破碎带。在实际施工中，E工作较地质资料数据提前8m揭露该断层破碎带，造成 工作面突水。施工单位按应急方案进行了处理并顺利通过，增加费用20万元，工期延误1个月。施工单位以地质资料不准为由，向建 设单位提出索赔。 K工作因围岩破碎严重，经建设单位同意增加了钢棚支护，费用增加10万元，工期延误1个月；施工单位提出了补偿费用10万元．总 工期顺延1个月的索赔要求。问题：1．按照图1计算该施工网络计划工期，指出其关键线路。2．调整网络计划中排水系统的施工安排，并说明理由。3．施工单位对处理E工作断层破碎带提出的索赔是否合理？说明理由。4．施工单位针对K工作增加钢棚支护提出的索赔是否合理？说明理由。5．E工作的延误，对哪个紧后工作有影响？说明理由。
案例一某施工单位承担一矿井采区巷道的施工任务，建设单位要求的工期为15个月，施工单位根据矿井采区巷道的关系，编制了采区巷道施工网络进度计划，并组织安排了四个施工队伍进行施工，各施工队伍的施工内容分别为：甲队A、C、J；乙队B、G、K；丙队D、H；丁队E。监理单位在审查施工单位进度计划时发现其施工单位安排不合理，建议只安排3个施工队伍，将丁队的施工任务交由丙队去完成，施工单位通过研究，采纳了监理的意见。在工程实施过程中，乙队在进行G工程施工时，遇到了地质资料未注明的含水地层，工作面发生了突水事故，处理该事故延误工期2个月，增加施工成本50万元，施工单位据此及时提交了相关的索赔申请。在工程进行到第12个月末时检查发现，甲队施工进度超前，C工程已完成，且J工程已经施工1个月；乙队因遇含水地层施工进度拖延，G工程刚完工，K工程尚未开始；丙队施工进度正常。问题：1、施工单位编制的原网络进度计划的计算工期是多少？为确保工期，施工中应重点控制哪些工程？2、针对监理单位的建议，施工单位应如何调整丙队的施工任务安排？3、针对G工程施工中出现的突水事故，说明施工单位可获得索赔的具体内容及理由。4、乙队施工进度发生拖延后，如果施工速度不变，考虑K工程可安排对头掘进，则应该如何安排才能确保建设单位的施工工期要求。
某矿井井底车场主要巷道的施工网络计划如案例图2G320030-3所示，图中箭线下方 数据为工作时间，单位为月。施工中，工作E由于业主修改设计，使其耽误工期2个月， 为维持原工期不变，经业主同意，施工单位增开了一辅助巷道，安排在D工作后面，G、 H工作前面，工作名称L，时间1个月，可使工作G的施工时间缩短到3个月。问题(1)该井底车场主要巷道的计划工期是多少？施工中重点应控制哪些工作？(2)该工程需要安排多少个施工队伍？通过网络优化后的施工队伍数目是多少？(3)工作E出现拖延后，根据施工单位的安排，该工程实际工期是多少？(4)绘制施工单位进行调整后的网络计划。
1．背景某施工单位承包了一矿井的运输石门施工任务，该石门所穿过的岩层主要为泥岩和煤层，岩层遇水后易膨胀，稳定性较差，岩层倾角为20°。石门设计采用锚喷网支护，临时支护为打锚杆，必要时喷混凝土，支护紧跟工作面。该施工队为加快进度，在未经建设单位同意的情况下，将工作面锚杆临时支护改为矿用工字钢支架支撑，锚喷永久支护在工作面后方20m处一次完成。施工中，该施工队在工作面无涌水时，进度正常；在部分围岩稳定地段，施工单位掘进队队长在放炮通风后直接安排凿岩工进行打眼，以节约循环时间，加快施工进度；在通过一个小断层时，由于有水的影响，工作面发生了冒顶事故，所架设的12m临时支护全部倾倒，造成2人重伤、5人轻伤，部分设备损坏，影响工期20天。2．问题(1)该施工单位在施工中哪些做法存在安全隐患?(2)针对该石门巷道的施工条件，如何预防巷道冒顶事故的发生?(3)根据工程所出现的事故，施工单位能否向建设单位进行索赔?
某施工企业承包施工某矿山井下轨道运输大巷，大巷布置在底板岩层中，穿越岩层Rb=40～60MPa，属中等稳定。已探明地质构造在《地质报告》说明书及所附图中作了叙述并标注。巷道设计为半圆拱形断面，采用锚喷支护。 施工单位根据建设方提供的设计、地质资料编制了施工方案。采用多台风动凿岩机打眼，爆破破岩，耙斗装岩机装岩，专用锚杆钻机打眼并安装锚杆，湿式混凝土喷射机喷混凝土；两掘一喷，临时支护采用锚杆支护。正常施工期间工作面作业人员18人，主要设备耙斗装岩机1台，湿式混凝土喷射机1台，凿岩机6台，锚杆钻机2台等设备。该施工方案经监理单位批准后实施。 施工单位在巷道施工至370m时，放炮通风后，出矸人员直接进入作业面准备出矸，在准备过程中发生冒顶事故，导致作业面上固定耙斗机前端滑轮、锚桩的2名工人被埋，后经抢救无效死亡；同时造成作业面停工和部分施工机械、工器具损坏、工程材料损失，共延误工期15d。 冒顶事故发生抢险结束后，通过事故调查确认，发生事故的主要原因是突遇陷落柱。通过地质探查该陷落柱呈椭圆形，长轴沿巷道轴线10m左右，短轴垂直巷道轴线8m左右，柱内岩石破坏严重且呈碎块状。 施工单位向建设单位提出索赔，索赔的内容包括：事故造成的施工机械、工器具、工程材料损失费，停工期间设备台班费及租赁费，停工期间人工窝工费用，工期顺延。 【问题】 1．该轨道运输大巷施工单位作业人员违反了哪些顶板管理规定? 2．冒顶事故发生后施工单位应做好哪些工作? 3．巷道穿越背景中严重破碎岩层陷落柱应采取哪些施工措施? 4．本次冒顶事故属于哪一安全事故等级?事故调查组应由哪些人员组成? 5．施工单位应以何理由提出索赔?施工单位应如何计算各项索赔费用?说明申请工期索赔的条件。
背景 某施工单位承担了一矿井井底车场的施工，该井底车场为常见的环形车场，排水系统由两条独立的水仓构成，施工单位所编制的工程施工网络计划如下图所示。所有的施工工序时间都已不能再缩短工程施工中发生了以下事件： 事件一：巷道交岔点D施工时，由于开挖断面大，施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施，确保了工程质量和安全，但施工进度慢，延误工期10天。 事件二：主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差，与地质资料提供的条件不符，施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量，但延误工期20天，增加施工成本20万元。 事件三：水仓入口工程G施工时，因施工单位安排失误，发生工程延误，延误工期20天，并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。 问题 1．指出施工单位所编制的网络计划所有关键线路，并计算工期。 2．分别说明所发生的事件对项目总工期的影响。 3．为使G工程的延误不影响工期，施工单位应如何调整进度计划?
一背景资料某施工单位承担一矿井采区巷道的施工任务，建设单位要求的工期为15个月，施工单位根据该矿井采区巷道的关系，编制了采区巷道施工网络进度计划（如图1所示），安排了4个施工队伍进行施工，各施工队伍的施工内容分别为：甲队A、C、J，乙队：B、G、K，丙队D、H，丁队：E。 图1采区巷道施工网络进度计划监理单位在审查施工单位进度计划时发现其施工队伍安排不合理，建议只安排3个施工队伍，将J队的施工任务交由丙队去完成，施工单位通过研究，采纳了监理的意见。在施工进行到12个月末检查发现，甲队施工进度超前，C工程已完成，且J工程已施工1个月，乙队因遇含水地层施工进度拖延，G工程完成，K工程尚未开始，丙队施工进度正常。问题1、施工单位编制的原网络进度计划计算工期是多少为确保工期施工中应重点控制哪些工程2、针对监理单位的建议，施工单位应如何调整丙队的施工任务安排3、针对G工程施工中出现的突出水事故，说明施工单位可获得索赔的具体内容及理由。4、乙队施工进度发生拖延后，如果施工进度不变，考虑K工程可安排对头掘进，则应当如何安排方能确保建设单位的施工工期要求
【背景资料】某施工单位承担了矿山井巷工程，与业主签订了建设施工合同，合同约定工期15个月，开工日期为2005年11月1日，竣工日期为2007年1月31日。工期奖惩额为5000元／d，工程保修期为1年。在施工过程中，由于发生地质条件变化，建设单位进行了设计变更，影响工期10d；由于雨期影响材料进场，影响工期5d；工程累计停电20d；在施工过程中由于冒顶事故导致2人当场死亡，影响工期10d；由于项目工期紧，井下一机电硐室未经验收，建设单位就投入使用；该工程实际竣工日期为2007年2月20日。【问题】1．按事故发生的原因和事故后果严重程度，本工程发生的人身伤害事故属于哪一类别的事故?2．根据《矿山安全法实施条例》，对本起伤亡事故处理时限是如何规定的?3．施工单位是否应该承担该工程延误的责任?应该如何计算工期延误的奖惩数额?4．该机电硐室未经验收便投入使用，其质量问题施工单位是否应当承担质量责任?应该如何处理?
1．背景：某施工单位承担一矿井井底车场的施工任务，合同工期12个月，施工单位根据该矿井井底车场巷道与硐室的关系，绘制了井底车场施工网络进度计划（如图1所示，单位月），并组织了3个施工队进行施工。各施工队的施工内容分别是：甲队A、C、H，乙队：B、E、M、N，丙队：D、G、J。施工网络计划图工程施工进行3个月后，施工单位发现井下巷道工作面涌水较大。向建设单位建议在井底车场增加临时水仓及泵房，该工作名称为K，工期为2个月；工作K必须安排在工作D和E完成后才能开始。并应尽早组织施工，建设单位同意增加设置临时水仓及泵房，但要求施工单位合理安排施工，确保合同工期不变。施工单位根据建设单位的意见，及时调整了施工安排，由乙队承担临时水仓及泵房工作K施工，安排在工作D、E结束后开始，K完成后再进行工作M的施工。该施工安排及时报告给了监理单位，施工单位据此安排还提出了补偿新工作K的费用和延长工程工期的索赔。2．问题：（1）确定施工单位编制的原网络进度计划的关键线路和计算工期，施工安排中应优先确保那个施工队伍的施工？为什么？（2）增加临时水仓和泵房工作后，按着施工单位的施工安排，该工程的工期将是多少？需要优先确保哪个施工队伍的施工？（3）监理单位能否同意施工单位的施工安排？为什么？（4）施工单位应如何安排工作K的施工？由此能获得哪些补偿？
某矿井工程项目，在实施过程中，施工单位遇到了如下几种情况：事件1：3月5日，在施工运输石门时，遇到原地质资料提供的断层破碎带，并发生冒顶，造成施工单位增加施工费用支出35万元，影响工期10天。施工单位在3月15日处理完冒顶事故后，向工程师提出了索赔。事件2：在施工下山时，5月9日遇到地质资料提供的含水层，工程师认为该含水层不会造成大的事故，遂指示施工单位强行通过，结果导致涌水事故，造成施工单位经济损失68万元，影响总工期26天。事故处理完成后继续施工，于12月26日竣工后，项目经理提出了索赔。事件3：7月21日在施工顺槽时，由于遭遇地质资料未提供的断层，影响工期9天，施工单位额外支出费用23万元。施工单位立即向工程师提出了索赔。问题 1．分别分析几次事件中的索赔。 2．试述承包人的索赔程序。
某施工单位承担矿井井底车场的施工任务，合同工期为12个月。施工单位根据该矿井井底车场巷道和硐室的关系，编制了井底车场施工网络进度计划(如图1所示)，并组织了3个施工队伍进行施工，各施工队伍的施工内容分别为：甲队A、C、H；乙队B、E、M、N；丙队D、G、J。工程施工进行3个月后，施工单位发现井下巷道工作面涌水较大，向建设单位建议在井底车场增加临时水仓及泵房，该工作名称为K，工期为2个月；工作K必须安排在工作D和E都完成后才能开始，并应尽早组织施工。建设单位同意增加设置临时水仓及泵房，但要求施工单位合理安排施工，确保合同工期不变。施工单位根据建设单位的意见，及时调整了施工安排，由乙队承担临时水仓及泵房工作K的施工，安排在工作D、E结束后开始，K完成后再进行工作M的施工。该施工安排及时报送给了监理单位，施工单位据此安排还提出了补偿新增工作K的费用和延长工程工期的索赔。【问题】1．确定施工单位编制的原网络进度计划的关键线路和计算工期。施工安排中应优先确保哪个施工队伍的施工?为什么?2．增加临时水仓及泵房工作后，按照施工单位的施工安排，该工程的工期将是多少?需要优先确保哪个施工队伍的施工?3．监理单位能否同意施工单位的施工安排?为什么?4．施工单位应当如何合理安排工作K的施工?由此能获得哪些补偿?
某施工单位承担了一矿井井底车场的施工，该井底车场为常见的环形车场，排水系统由两条独立的水仓构成，施工单位所编制的工程施工网络计划如图4--1所示。所有的施工工序时间都已不能再缩短。2-1工程施工网络图工程施工中发生了以下事件：事件1：巷道交岔点D施工时，由于开挖断面大，施工单位采取了短进尺、预支护、早封闭的技术措施，确保了工程质量和安全，但施工进度慢，延误工期10d。事件2：主井绕道工程E施工中发现围岩的稳定性很差，与地质资料提供的条件不符，施工单位采取了加强支护的措施来保证工程质量，但延误工期20d，增加施工成本20万元。事件3：水仓入口工程G施工时，因施工单位安排失误，发生工程延误，延误工期20d，并影响了其后续工程内水仓M和外水仓N的正常施工。2、问题：（1）指出施工单位所编制的网络计划所有关键线路，并计算工期。（2）分别说明所发生的事件对项目总工期的影响。（3）针对所发生的事件，分别说明施工单位可获得多少工期和费用补偿？（4）为使G工程的延误不影响工期，施工单位应如何调整进度计划？
对于工期索赔的说法，那些是正确的（）。A、因业主原因造成的某项工作施工进度拖延，属于可原谅的延期B、因业主原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商可按所拖延时间索赔工期C、因第三方原因造成的某项工作施工进度拖延，属于不可原谅的延期D、因承包商原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商不可索赔工期E、因工程师原因造成的某项工作施工进度拖延，承包商可提出工期索赔
问答题背景：某施工单位承担一井底车场的施工任务，计划工期12个月，从主、副井贯通后开始计算工期。实际施工中，主井由于涌水大出现淹井，导致主井工期延误4个月。根据业主的意见，井底车场施工从副井到底完成改绞后开始计算工期，原定工期不变。施工中，由于通风能力不足，施工单位比原计划少安排3个工作面，直到主井到底形成通风回路才进行全面施工，这时已延误工期3个月，因通风系统困难多支出50万元。为了按预定的工期完成任务，施工单位增开了临时巷道，增加工作面展开剩余工程的施工。为了增开临时巷道，施工单位安排一掘进队用时25天，支出了100万元。最终按预定工期完成了施工任务。施工单位出现工期延误的原因是什么?责任应当由谁承担?
问答题背景：某施工单位承担一井底车场的施工任务，计划工期12个月，从主、副井贯通后开始计算工期。实际施工中，主井由于涌水大出现淹井，导致主井工期延误4个月。根据业主的意见，井底车场施工从副井到底完成改绞后开始计算工期，原定工期不变。施工中，由于通风能力不足，施工单位比原计划少安排3个工作面，直到主井到底形成通风回路才进行全面施工，这时已延误工期3个月，因通风系统困难多支出50万元。为了按预定的工期完成任务，施工单位增开了临时巷道，增加工作面展开剩余工程的施工。为了增开临时巷道，施工单位安排一掘进队用时25天，支出了100万元。最终按预定工期完成了施工任务。针对业主的意见，施工单位应如何应对?
问答题背景某施工单位承包了一矿井的运输石门施工任务，该石门所穿过的岩层主要为泥岩和煤层，岩层遇水后易膨胀，稳定性较差，岩层倾角为20°。石门设计采用锚喷网支护，临时支护为打锚杆，必要时喷混凝土，支护紧跟工作面。该施工队为加快进度，在未经建设单位同意的情况下，将工作面锚杆临时支护改为矿用工字钢支架支撑，锚喷永久支护在工作面后方20m处一次完成。施工中，该施工队在工作面无涌水时，进度正常；在部分围岩稳定地段，施工单位掘进队队长在放炮通风后直接安排凿岩工进行打眼，以节约循环时间，加快施工进度；掘进中利用凿岩机接长钎杆进行探水；在通过一个小断层时，由于有水的影响，工作面发生了冒顶事故，伴有小股突水，所架设的12m临时支护全部倾倒，造成2人重伤、5人轻伤，部分设备损坏，部分巷道淹没，造成损失，影响工程进度。问题(1)该施工单位在掘进、支护施工中哪些做法存在安全隐患？(2)针对该石门巷道的施工条件，如何预防巷道冒顶事故的发生？(3)防治水存在哪些不妥？正确做法应该如何操作？
问答题背景某矿井工程项目，在实施过程中，施工单位遇到了如下几种情况：1.3月1日，在施工运输石门时，遇到原地质资料提供的断层破碎带，并发生严重冒顶，造成施工单位增加施工费用支出30万元，影响工期15D。施工单位在3月15日处理完冒顶事故后，向工程师提出了索赔。2.在施工下山时，5月1日遇到地质资料提供的含水层，工程师认为该含水层不会造成大的事故，遂指示施工单位强行通过，结果导致涌水事故，造成施工单位经济损失50万元，影响总工期30D。事故处理完成后项目经理休假30D，回来后，项目经理提出了索赔。3.8月1日在施工顺槽时，由于遭遇地质资料未提供的断层，使得煤层上移，重新找到煤层后，影响工期10D，施工单位额外支出费用30万元。施工单位在找到煤层后，立即向工程师提出了索赔。问题1.分别分析几次事件中的索赔。2.试述承包人的索赔程序。
问答题背景： 某新建矿井设计年生产能力为1 20万吨，采用立井开拓方式。该矿井主井井深700m，建设单位在招标文件中提供的地质资料预测：在井深300～310m需穿过K含水岩层，预计涌水量35m3／h左右。某施工单位中标该工程，与建设单位签订了固定总价合同。由二级矿业工程注册建造师王某担任项目经理2013年2月10日，井筒施工至305m，未揭露到K含水岩层，施工单位认为建设单位提供的地质资料有误，继续组织施工。2月14日，当井筒施工至312m时，工作面发生突水事故(后证实揭露到K含水岩层)，涌水量达40m3／h，事故造成3名工人重伤，井筒被淹40m。事故发生后，施工单位按照施工组织设计要求紧急安装排水设施进行排水。经建设单位同意，该段采用了工作面注浆治水措施，安全通过了K含水岩层。经统计：突水事故造成直接经济损失30万元，影响工期10d；工作面注浆发生费用50万元，影响工期25d。施工单位对此向建设单位提出工期和费用索赔。问题：1．根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定，该安全事故属于哪一等级?该突水事故主要责任由谁承担?2．指出施工单位在井筒施工中存在的问题，并说明正确的做法?3．施工单位向建设单位提出工期和费用索赔，是否合理?说明理由。
问答题背景：某施工单位承担一井底车场的施工任务，计划工期12个月，从主、副井贯通后开始计算工期。实际施工中，主井由于涌水大出现淹井，导致主井工期延误4个月。根据业主的意见，井底车场施工从副井到底完成改绞后开始计算工期，原定工期不变。施工中，由于通风能力不足，施工单位比原计划少安排3个工作面，直到主井到底形成通风回路才进行全面施工，这时已延误工期3个月，因通风系统困难多支出50万元。为了按预定的工期完成任务，施工单位增开了临时巷道，增加工作面展开剩余工程的施工。为了增开临时巷道，施工单位安排一掘进队用时25天，支出了100万元。最终按预定工期完成了施工任务。施工单位应就哪些内容向业主进行索赔?为什么?
问答题案例分析题背景： 某矿井工程项目，在实施过程中，施工单位遇到了如下几种情况： 1.3月1日，在施工运输石门时，遇到原地质资料提供的断层破碎带，并发生严重冒顶，造成施工单位增加施工费用支出30万元，影响工期15天。施工单位在3月15日处理完冒顶事故后，向工程师提出了索赔。 2.在施工下山时，5月1日遇到地质资料提供的含水层，工程师认为该含水层不会造成大的事故，遂指示施工单位强行通过，结果导致涌水事故，造成施工单位经济损失50万元，影响总工期30天。事故处理完成后项目经理休假30天，回来后，项目经理提出了索赔。 3.8月1日在施工顺槽时，由于遭遇地质资料未提供的断层，使得煤层上移，重新找到煤层后，影响工期10天，施工单位额外支出费用30万元。施工单位在找到煤层后，立即向工程师提出了索赔。 问题： 1.分别分析几次事件中的索赔。 2.试述承包人的索赔程序。
问答题背景资料某施工单位承担一井底车场的施工任务，计划工期 12 个月，从主、副井贯通后开始计算工期。实际施工中，主井由于涌水大出现淹井，导致工期延误4个月。根据业主的意见，井底车场施工从副井到底完成改绞后开始计算工期，原定工期不变，施工单位提出不同意见。施工中，由于通风能力不足， 施工单位比原计划安排少开3个工作面，直到主井到底形成通风回路才进行全面施工，这时已经延误工期3 个月。为了按预定的工期完成任务，施工单位增开了临时巷道，增加工作面展开剩余工程的施工，最终按预定工期完成了施工任务。问题：1)受主井淹井的影响，主井施工安排应做哪些调整？怎样安排施工程序使总工期少受或不受影响？调整后施工难易程度有何变化？ 2)针对业主的意见，施工单位应如何应对?3)施工单位出现工期延误的原因是什么？责任应当由谁承担？4)施工单位按计划完成了预定的任务，能否向业主进行索赔？索赔内容是什么？