单选题在南半球若船舶误入热带气旋右半圆涡旋区,应使()全速驶离。A左舷首受风B左舷尾受风C在舷首受风D右舷船尾受风

单选题
在南半球若船舶误入热带气旋右半圆涡旋区,应使()全速驶离。
A

左舷首受风

B

左舷尾受风

C

在舷首受风

D

右舷船尾受风


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

顺时针旋转的大型空气涡旋是()。 A、北半球反气旋、南半球气旋B、南、北半球的反气旋C、北半球气旋、南半球反气旋D、南、北半球的气旋

逆时针旋转的大型空气涡旋是()。 A、北半球反气旋、南半球气旋B、南、北半球的反气旋C、北半球气旋、南半球反气旋D、南、北半球的气旋

热带气旋的坏天气一般()。 A、对称分布在涡旋区B、对称分布在眼区C、不对称分布在涡旋区D、不对称分布在眼区

在南半球,热带气旋的危险半圆是指()。A.左半圆B.右半圆C.前半圆D.后半圆

在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是()。A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右首顶风全速驶离

处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:A.应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B.应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C.应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D.应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

某轮受热带气旋环流影响,在滞航状态下每隔1~2h连续进行观测,若测得真风向逆时针方向转变,则可断定该轮处在。A.右半圆(北半球)B.右半圆(南半球)C.AB都对D.AB都错

在南半球,若船舶误入热带气旋左半圆,应使全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

在北半球若船舶误入热带气旋右半圆,应使 全速驶离。A.左舷首受风B.左舷尾受风C.右舷首受风D.右舷尾受风

在南半球热带气旋 的主波向与其移动方向一致。A.前半圆B.后半圆C.左半圆D.右半圆

什么是生成于热带洋面上的强大的气旋行空气涡旋,又称热带气旋?

热带气旋哪一区域天气最恶劣?()A、外围区B、涡旋区C、眼区D、强风

南半球热带气旋的危险半圆是指其前进方向的()。A、右半圆B、左半圆C、前半圆D、后半圆

顺时针方向旋转的空气辐散大涡旋是()A、南半球的反气旋B、南半球的气旋C、北半球的反气旋D、北半球的气旋

热带气旋是发生在热带洋面上的一种(),是对流层中最强大的风暴。A、冷性气旋性涡旋B、暖性气旋性涡旋C、暖性高压性气旋D、冷性高压性气旋

形成于热带()上,具有()结构、强烈的气旋性涡旋称为热带气旋。

单选题当船舶处于热带气旋的左半圆时,应使船()尽快驶离。A船首右舷顶风B船首左舷顶风C船尾右舷受风D船尾左舷受风

单选题热带气旋是发生在热带的一种发展强烈的()暖性气旋性涡旋,是对流层中最强大的风暴,被称为“风暴之王”。A陆地上冷性气旋性涡旋B海洋上冷性气旋性涡旋C陆地上暖性气旋性涡旋D海洋上暖性气旋性涡旋

单选题顺时针旋转的大型空气涡旋是()。A北半球反气旋、南半球气旋B南、北半球的反气旋C北半球气旋、南半球反气旋D南、北半球的气旋

单选题当船舶处于热带气旋的右半圆时,应使()尽快驶离。A船首右舷顶风B船首左舷顶风C船尾右舷受风D船尾左舷受风

单选题在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:().A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离

单选题热带气旋是发生在()。A陆地上冷性气旋性涡旋B海洋上冷性气旋性涡旋C陆地上暖性气旋性涡旋D海洋上暖性气旋性涡旋

单选题在南半球台风左半圆内,操纵船舶应该是:().A左首顶风全速驶离B右尾迎风全速驶离C左尾迎风全速驶离D右首顶风全速驶离

单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中:().A应以右舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B应以右舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C应以左舷15~20°顶风,并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D应以左舷15~20°顶风,并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离

单选题热带气旋的坏天气一般()。A对称分布在涡旋区B对称分布在眼区C不对称分布在涡旋区D不对称分布在眼区

单选题逆时针旋转的大型空气涡旋是()。A北半球反气旋、南半球气旋B南、北半球的反气旋C北半球气旋、南半球反气旋D南、北半球的气旋

单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中,应以()顶风全速驶离,风力较大,不允许全速驶离时,应()滞航。A右舷15°~20°,以左首顶风B左舷15°~20°,以左首顶风C右舷15°~20°,以右首顶风D左舷15°~20°,以右首顶风