允许速度为120km／h及以下的线路上,钢轨轨端或轨顶面剥落掉块,其长度为31mm,深度为10mm,此钢轨伤损是()。
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km£¯h的线路上长度超过15mm,且深度超过()mm达到辙叉轻伤标准。 A.1B.1.5C.2D.3
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),60kg／m及以上钢轨,在允许速度大于120km／h的正线上超过6mm,达到辙叉重伤标准。() 此题为判断题(对，错)。
高锰钢辙叉以及允许速度不大于160km£¯h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补。() 此题为判断题(对，错)。
线路允许速度160km／h≥vmax>120km／h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。 A.15B.10C.25D.30
高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km／h的线路上长度超过15mm,且深度超过1.5mm,应判为轻伤。() 此题为判断题(对，错)。
焊补钢轨、辙叉时，电焊机应采取绝缘措施，防止人员触电灼伤；钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
160km/h≥线路允许速度vmax＞120km/h地段，轨端或轨顶面剥落掉块长度超过15mm且深度超过3mm时，钢轨为重伤。
高锰钢辙叉以及允许速度不大于（）km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补，焊补应严格按规定程序和相关标准进行。
焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨（），整治钢轨接头病害。A、钢轨B、焊缝C、尖轨D、辙叉
高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，判重伤。
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤仪探伤推行速度，普通线路地段一般不大于3km/h。
高锰钢整铸辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，应判为轻伤。
线路允许速度160km/h≥vmax＞120km/h，轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过（）mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、15B、10C、25D、30
高锰钢整铸辙叉轻伤标准（含可动心轨辙叉中高锰钢整铸翼轨叉跟座）60kg/m及以上钢轨，在允许速度大（）的正线上超过4mm为轻伤。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、100km/h
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨，在允许速度大于120km/h的正线上超过6mm，判重伤。
判断题高锰钢整铸辙叉，辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块，在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm，且深度超过1.5mm，判重伤。A对B错
填空题线路上临时插入的短轨，不得短于（）m，不得连续插入，且必须尽快焊复。临时插入短轨的线路允许速度不得大于160km/h。
多选题焊补钢轨、高锰钢辙叉，采用小型养路机械打磨（），整治钢轨接头病害。A钢轨B焊缝C尖轨D辙叉
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。A对B错
填空题允许速度为120km/h及以下的线路上，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，其长度为31mm，深度为10mm，此钢轨伤损是（）。
填空题在允许速度大于120km/h的线路，钢轨轨端或轨顶面剥落掉块，长度超过25mm，深度超过（）判为重伤。
判断题《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。A对B错
单选题钢轨（含尖轨和辙叉）低塌接头、压溃、擦伤、掉快、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行（）A更换B焊补C焊修