判断题突发机械故障,但承运人已经采取一切必要措施或者不可能采取措施避免损失的发生,可以不承担责任。A对B错

判断题
突发机械故障,但承运人已经采取一切必要措施或者不可能采取措施避免损失的发生,可以不承担责任。
A

B


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电子支付服务提供者发现支付指令未经授权,或者收到用户支付指令未经授权的通知后,未及时采取措施导致损失扩大的,承担何种责任?A.对全部损失承担责任;B.不承担赔偿责任;C.对扩大损失部分承担责任;D.对可能发生的损失承担责任。

根据《航空法》规定,下列情形,承运人应当承担责任的是( )。A.旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失B.对旅客行李物品的损失赔偿,超出声明价值的C.对延误运输导致的责任,承运人能够证明该延误是不可避免的D.承运人为了避免损失发生,已经采取了一切必要措施的

承运人承担对延误旅客、行李运输责任的条件是( )。A.延误发生在承运人的责任期间B.延误已造成损失事实C.延误造成的损失是实际经济损失D.未采取一切必要措施以避免损失发生,也不属无法控制、无法预料范畴E.延误造成的精神损失

下列有关承运人的责任,说法错误的是:A.发生在民用航空器上造成旅客人身伤亡,承运人应承担责任B.在民用航空器上造成随身携带物品毁坏,承运人应承担责任C.航空运输中因延误造成的损失,承运人没采取措施应当承担责任D.旅客携带物品完全是由于本身质量造成的损坏,承运人不承担责任

下列( )发生时,承运人需要承担责任。A.承运人证明为了避免延误损失的发生已经采取了一切必要的措施或者不可能采取措施B.托运行李的损失完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成C.由于旅客行李内装物品造成该旅客伤害或其行李损害D.旅客在托运行李内夹带的贵重物品的丢失或损坏

承运人承担对延误旅客、行李航空运输责任的条件是( )。A.延误发生在承运人的责任期间B.承运人未能按照运输合同约定的时间将旅客、行李运抵目的地C.延误造成的损失是实际经济损失D.未采取一切必要措施以避免损失发生,也不属不可抗力范畴E.延误造成的精神损失

《华沙公约》规定:即使承运人能证明他和他的代理人或雇用人员为避免损失已经采取了一切必要的措施,或能证明不可能采用这种措施,承运人同样不能免责。

根据《航空法》规定,下列情形,承运人应当承担责任的是()。A、旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失B、对旅客行李物品的损失赔偿,超出声明价值的C、对延误运输导致的责任,承运人能够证明该延误是不可避免的D、承运人为了避免损失发生,已经采取了一切必要措施的

承运人承担对延误旅客、行李运输责任的条件是()A、延误发生在承运人的责任期间B、延误已造成损失事实C、延误造成的损失是实际经济损失D、未采取一切必要措施以避免损失发生,也不属无法控制、无法预料范畴E、延误造成的精神损失

承运人除下列情形()造成的延误损失外,应对因延误引起的损失承担责任。A、因天气原因造成B、机械损坏C、承运人已经尽力采用了合理必要的措施D、机械故障E、因乘客私人因素

党政领导干部具有下列情节之一的,可以从轻问责()A、主动采取措施B、有效避免损失或者挽回影响的C、积极配合问责调查D、并且主动承担责任的

不可能采取措施是承运人无法控制,不可预料的因素(突发的机械故障,天气骤变等)。

突发机械故障,但承运人已经采取一切必要措施或者不可能采取措施避免损失的发生,可以不承担责任。

根据《华沙公约》《海牙议定书》的规定,在发生下列情况时,免除承运人应承担的责任:()A、承运人证明自己和其代理人已为避免损失采取了一切必要措施或不可能采取这种措施B、损失的发生是由于驾驶上,航空器的操作上领航上的过失C、货物的灭失或损失是由于货物的属性或本身质量缺陷造成的D、损失是非曲直由受害人的过失引起或助成

承运人承担对延误旅客、行李运输责任的条件是()A、延误发生在承运人的责任期间B、延误已造成损失事实C、延误造成的损失是实际经济损失,有时包括精神损失D、未采取一切必要措施以避免损失发生,也不属无法控制、无法预料范畴

依据采取措施的性质不同,损失控制可以分为()。A、损失发生前、损失发生时、损失发生后B、损失避免和损失抑制C、损失预防和损失避免D、工程法和行为法

不可抗力发生后,发包人和承包人均应采取措施尽量避免和减少损失的扩大,任何一方没有采取有效措施导致损失扩大的,应对扩大的损失承担责任。

判断题不可能采取措施是承运人无法控制,不可预料的因素(突发的机械故障,天气骤变等)。A对B错

判断题《华沙公约》规定:即使承运人能证明他和他的代理人或雇用人员为避免损失已经采取了一切必要的措施,或能证明不可能采用这种措施,承运人同样不能免责。A对B错

判断题突发机械故障,但承运人已经采取一切必要措施或者不可能采取措施避免损失的发生,可以不承担责任。A对B错

多选题在我国民用航空运输中发生了延误,如果符合下列情形之一,承运人可以不承担责任(  )。A延误是因不可抗力因素造成的B延误是因第三者责任造成的C延误没有造成任何损失D承运人已经采取了一切必要措施以避免损失的发生

单选题旅客、行李或者货物在航空运输中(),承运人应当承担责任。A因延误造成的直接损失B因延误造成的间接损失C承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施D承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生不可能采取此种措施的

多选题《民用航空法》第一百二十六条规定:“旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。”对此理解正确的有(  )。A不管延误是否已造成损失,承运人都要承担责任B如果承运人能够证明其本人为了避免损失已采取一切必要措施,则不承担责任C如果承运人能够证明其代理人为了避免损失已采取一切必要措施,则不承担责任D如果承运人能够证明延误是由于天气条件造成的,则无需承担责任E如果承运人能够证明不可能采取措施,则不承担责任

单选题旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明(  )为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。A本人B本人或者其受雇人C本人或者其受雇人、代理人D第三人

多选题(  )是属于承运人不承担责任的情形。A延误没有造成任何损失B延误因不可抗力因素造成的C承运人或其受雇人、代理人已经采取了一切必要措施来避免损失的发生D旅客误乘下一经停地点航班的损失

多选题根据《华沙公约》《海牙议定书》的规定,在发生下列情况时,免除承运人应承担的责任:()A承运人证明自己和其代理人已为避免损失采取了一切必要措施或不可能采取这种措施B损失的发生是由于驾驶上,航空器的操作上领航上的过失C货物的灭失或损失是由于货物的属性或本身质量缺陷造成的D损失是非曲直由受害人的过失引起或助成

多选题《民用航空法》第一百二十六条规定:“旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失,承运人应当承担责任;但是,承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生,已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的,不承担责任。”对此理解正确的有(  )。A不管延误是否已造成损失,承运人都要承当责任B如果承运人能够证明其本人为了避免损失已采取一切必要措施,则不承担责任C如果承运人能够证明其代理人为了避免损失已采取一切必要措施,则不承担责任D如果承运人能够证明延误是由于天气条件造成的,则无需承担责任E如果承运人能够证明不可能采取措施,则不承担责任

多选题承运人承担对延误旅客、行李运输责任的条件是()。A延误发生在承运人的责任期间B延误已造成损失事实C延误造成的损失是实际经济损失,有时包括精神损失D未采取一切必要措施以避免损失发生,也不属无法控制、无法预料范畴