《华沙公约》规定：即使承运人能证明他和他的代理人或雇用人员为避免损失已经采取了一切必要的措施，或能证明不可能采用这种措施，承运人同样不能免责。
《华沙公约》规定：即使承运人能证明他和他的代理人或雇用人员为避免损失已经采取了一切必要的措施，或能证明不可能采用这种措施，承运人同样不能免责。
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承运人对非由于承运人的实际过失或私谋，或者承运人的代理人，或雇佣人员的过失或疏忽所引起的其他任何原因，所造成的船舶损害不负责任，但是要求引用这条负责利益的人应负责举证，证明有关的灭失或损坏既非由于承运人的实际过失或私谋，亦非承运人的代理人或雇佣人员的过失或疏忽所造成的。对上文理解正确的是（ ）。A.如果承运人所雇佣的人员有过失，则承运人可以负责B.即使承运人的代理人无疏忽，承运人仍不可免责C.无证据证明承运人有疏忽，承运人仍要负责D.有证明表明承运人的代理人无过失，承运人无须负责
下列（ ）发生时，承运人需要承担责任。A.承运人证明为了避免延误损失的发生已经采取了一切必要的措施或者不可能采取措施B.托运行李的损失完全是由于行李本身的自然属性、质量或者缺陷造成C.由于旅客行李内装物品造成该旅客伤害或其行李损害D.旅客在托运行李内夹带的贵重物品的丢失或损坏
根据《航空法》规定，下列情形，承运人应当承担责任的是（）。A.旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失B.对旅客行李物品的损失赔偿，超出声明价值的C.对延误运输导致的责任，承运人能够证明该延误是不可避免的D.承运人为了避免损失发生，已经采取了一切必要措施的
根据《航空法》规定，下列情形，承运人应当承担责任的是（）。A、旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失B、对旅客行李物品的损失赔偿，超出声明价值的C、对延误运输导致的责任，承运人能够证明该延误是不可避免的D、承运人为了避免损失发生，已经采取了一切必要措施的
根据《华沙公约》《海牙议定书》的规定，在发生下列情况时，免除承运人应承担的责任：（）A、承运人证明自己和其代理人已为避免损失采取了一切必要措施或不可能采取这种措施B、损失的发生是由于驾驶上，航空器的操作上领航上的过失C、货物的灭失或损失是由于货物的属性或本身质量缺陷造成的D、损失是非曲直由受害人的过失引起或助成
对于不是由于无法控制的原因造成、不能证明承运人已经采取了必要措施的延误，承运人应当承担的损失责任的是（）A、旅客在等待另一航班过程中所支出的特殊费用B、旅客误乘下一经停点航班的损失C、旅行社购买另一航空公司机票而额外支出的票款D、旅客在候机时所买的书刊费
对于不是由于无法控制的原因造成、不能证明承运人已经采取了必要措施的延误，承运人应当承担的损失责任（）。A、旅客在等待另一航班过程中所支出的特殊费用B、旅客误乘下一经停点航班的损失C、旅行社购买另一航空公司机票而额外支出的票款D、旅客在候机时所买的书刊费
多选题《民用航空法》第一百二十六条规定：“旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。”对此理解正确的有（ ）。A不管延误是否已造成损失，承运人都要承当责任B如果承运人能够证明其本人为了避免损失已采取一切必要措施，则不承担责任C如果承运人能够证明其代理人为了避免损失已采取一切必要措施，则不承担责任D如果承运人能够证明延误是由于天气条件造成的，则无需承担责任E如果承运人能够证明不可能采取措施，则不承担责任
单选题船舶不适航与货损免责的关系正确的是（）。A船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定B即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责C如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定D如果船舶不适航，因而造成货损，承运人不能免责
多选题对于不是由于无法控制的原因造成、不能证明承运人已经采取了必要措施的延误，承运人应当承担的损失责任的是（）A旅客在等待另一航班过程中所支出的特殊费用B旅客误乘下一经停点航班的损失C旅行社购买另一航空公司机票而额外支出的票款D旅客在候机时所买的书刊费
单选题根据行李运输雅典公约规定，如就该公约规定的损失向承运人或履行承运人的雇佣人或代理人提起诉讼，这些雇佣人或代理人也有权援引承运人或实际承运人依照该公约享有的抗辩和责任限制的权利，但（）.A其必须证明其在受雇范围内行事B只有其证明其对损害无故意C只有其证明其对损害只有过失无故意D他无过失
单选题船舶不适航与货损免责的关系是指（）.A如果船舶不适航，因而造成货损，不能免责B即使船舶不适航，如与损害之间无因果联系，承运人不用举证，仍可免责C如船不适航，承运人不能免责，但仍可享受责任限制的规定D船舶不适航不影响承运人享受货损免责的规定
多选题根据《华沙公约》《海牙议定书》的规定，在发生下列情况时，免除承运人应承担的责任：（）A承运人证明自己和其代理人已为避免损失采取了一切必要措施或不可能采取这种措施B损失的发生是由于驾驶上，航空器的操作上领航上的过失C货物的灭失或损失是由于货物的属性或本身质量缺陷造成的D损失是非曲直由受害人的过失引起或助成
多选题对于不是由于无法控制的原因造成、不能证明承运人已经采取了必要措施的延误，承运人应当承担的损失责任有（ ）。A旅客在等待另一航班过程中所支出的特殊费用B旅客误乘下一经停点航班的损失C旅行社购买另一航空公司机票而额外支出的票款D旅客在候机时所支出的一切费用
单选题旅客、行李或者货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任；但是，承运人证明（ ）为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施或者不可能采取此种措施的，不承担责任。A本人B本人或者其受雇人C本人或者其受雇人、代理人D第三人
单选题旅客、行李或者货物在航空运输中（），承运人应当承担责任。A因延误造成的直接损失B因延误造成的间接损失C承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生，已经采取一切必要措施D承运人证明本人或者其受雇人、代理人为了避免损失的发生不可能采取此种措施的
单选题根据《汉堡规则》规定，在承运人掌管货物期间发生货损，则下列说法正确的是（）.A赔偿方应负责证明承运人及其雇佣人的过失造成了货损B承运人欲免责应证明他和他的雇佣人员无过失CA+BD对于A或B的情况，规则无规定
单选题根据《汉堡规则》规定，如果引起货物灭失、损坏或延迟交付事故发生在承运人掌管货物的期间内，承运人对由于货物的灭失、损坏以及延迟交付所造成的损失，应负赔偿责任，除非承运人证明（）.A承运人及其雇佣人和代理人员对事故的发生无故意B承运人及受雇人员和代理人为避免事故发生及其后果而采取一切所能合理要求的措施C由于事故其所遭受的直接经济损失超过了货方的损失D其船舶是适航的，且至事故时止都是适航的
单选题根据《汉堡规则》规定，对于船上火灾所造成的货物损害，在，承运人应对火灾所造成的损害负赔偿责任（）.A承运人不能举证证明，火灾不是由其本人或其受雇人员或代理人无过失或疏忽造成B赔偿人举证证明，火灾是由于承运人本人或其受雇人员或代理人的过失或疏忽造成的C赔偿人举证证明，承运人或其受雇人员或代理人在灭火及避免或减轻后果所采取措施存在过失或疏忽时DB+C
多选题在我国民用航空运输中发生了延误，如果符合下列情形之一，承运人可以不承担责任（ ）。A延误是因不可抗力因素造成的B延误是因第三者责任造成的C延误没有造成任何损失D承运人已经采取了一切必要措施以避免损失的发生