单选题采用连续观测定位法测定风流合压差时，应测得（）个观测船位。A5～9B10个以上C2～3D3～5
单选题
采用连续观测定位法测定风流合压差时，应测得（）个观测船位。
A
5～9
B
10个以上
C
2～3
D
3～5
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解析：
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单选题有关在航行中的船舶的风流压差，下列说法正确的是：（）A值班驾驶员在测得船位后，应立即根据所测得的船位偏离航线的情况调整风流压差B风流压差应由船长确定或值班驾驶员根据船长指示确定C值班驾驶员应根据当时的风、流的情况调整风流压差D值班驾驶员只要保证船舶驶在计划航线上，不必考虑风流压差
单选题把一定时间内测得的几个观测船位，用平差的方法以直线“连接”，该直线的方向与真航向之差即为风流压差，这种测定风流压差的方法为（）。A连续定位法B叠标导航法C雷达观测法D物标最小距离方位与正横方位法
单选题观测三条船位线定位的优点是（）。Ⅰ、可以发现粗差Ⅱ、可以消除随机误差Ⅲ、可以用一定的方法抵消船位系统误差Ⅳ、可以减小随机误差对观测船位的影响AⅠ、Ⅱ、ⅢBⅡ、Ⅲ、ⅣCⅠ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ
单选题某轮计划航向045°，修正风流压差-5°，航行接近某小岛开启雷达连续观测该岛的陀罗方位和距离，从中找出离该岛最近时的陀罗方位323°（陀罗差为2°E），则实际的风流压差为（）。A+5°B-5°C+15°D-15°
单选题船舶定向、定速航行，利用两物标方位定位，下列哪种情况说明观测船位是不可靠的？（） Ⅰ、观测船位成直线分布； Ⅱ、船位间距与航时不成正比； Ⅲ、观测船位成曲线分布AⅠ或ⅢBⅠ或ⅡCⅠ或Ⅱ或ⅢDⅡ或Ⅲ
单选题两距离定位时，两圆弧位置线通常交于两点，其中只有一个是正确的观测船位，下列哪种判定观测船位的方法是错误的（）。A靠近推算船位的一个交点是正确的观测船位B根据所测物标与船位间的相对位置关系来确定哪个是观测船位C连续多次定位，根据船舶的航迹分布情况来确定观测船位D根据船舶的航向来确定观测船位