判断题衔接正线、到发线的工程线道岔,须与有关信号机联锁。A对B错

判断题
衔接正线、到发线的工程线道岔,须与有关信号机联锁。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。A.正线B.到发线C.岔线D.安全线

站内正线及()上的道岔,均须与有关信号机联锁。 A、到发线B、牵出线C、段管线D、安全线

站内正线及到发线上的道岔,均须与()联锁。 A.信号机B.有关闭塞设备C.有关信号机D.闭塞设备

联锁设备分哪几种、站内正线、区间正线及到发线上的道岔须与哪些设备联锁?

区间正线上的()须与有关信号机或闭塞设备联锁。 A、轨道电路B、点灯单元C、道岔D、机车信号

对区间道岔设置、管理、维修的补充规定描述错误的是()A、区间不准在正线上出岔B、区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机或闭塞设备联锁,除取送车和检修外均须保持开通正线的位臵C、区间内衔接正线的道岔,必须与有关信号机和闭塞设备联锁,均须保持开通正线的位臵,取送车和检修外不除外D、区间道岔检修时,须正式办理闭塞手续后,再解锁道岔进行维修

《技规》规定站内()上的道岔,均须与有关信号机联锁。A、到发线B、正线C、调车线D、货物线

衔接正线、到发线的工程线道岔,须与有关信号机联锁。

站内正线及到发线上的道岔,均须与有关的信号机()。A、闭塞B、联锁C、无联锁D、有的联锁,有的不联锁

岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。

站内正线及到发线上的道岔,均须与有关()联锁。A、线路B、进路C、信号机

正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。

对所铺设的道岔描述正确的是()A、衔接正线、到发线时必须纳入联锁B、衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致C、非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管D、非集中联锁道岔不应加锁

站内正线及()上的道岔均须与有关信号机联锁。A、到发线B、牵出线C、侧线D、安全线

区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。

衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔,未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器。

站内正线及到发线上的道岔,均须与有关()联锁。A、轨道电路B、信号机C、进路D、信号

填空题正线、到发线与岔线衔接处设置安全线,引向安全线的道岔定位为开通()的位置。

单选题站内正线及到发线上的道岔,均须与有关的信号机()。A闭塞B联锁C无联锁D有的联锁,有的不联锁

单选题区间内正线上的道岔须与有关信号机或闭塞设备联锁。当区间道岔未开通正线时,两端站不应开放有关信号机;设在辅助所的()与有关站的闭塞设备应联锁。A道岔B信号机C闭塞设备D轨道

多选题对所铺设的道岔描述正确的是()A衔接正线、到发线时必须纳入联锁B衔接其他站线时,应与原线路道岔联锁方式一致C非集中联锁道岔应加锁,钥匙由车站值班员或扳道长(员)保管D非集中联锁道岔不应加锁

单选题站内正线及到发线上的道岔,均须与有关()联锁。A轨道电路B信号机C进路D信号

单选题站内正线及到发线上的道岔,均须与有关()联锁。A线路B进路C信号机

单选题站内正线及()上的道岔均须与有关信号机联锁。A到发线B牵出线C侧线D安全线

判断题区间内正线上的道岔,须与有关信号机或闭塞设备联锁。A对B错

多选题《技规》规定站内()上的道岔,均须与有关信号机联锁。A到发线B正线C调车线D货物线

判断题衔接正线、到发线和其它站线的工程线道岔,未纳入集中联锁时均应装设道岔表示器。A对B错