单选题对于结构层厚度评定,下列说法中正确的是()。A厚度代表值应大于等于设计厚度B厚度代表值应小于等于设计厚度C厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

单选题
对于结构层厚度评定,下列说法中正确的是()。
A

厚度代表值应大于等于设计厚度

B

厚度代表值应小于等于设计厚度

C

厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差

D

厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差


参考解析

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下列有关沥青路面面层厚度的说法,正确的是()。A.沥青路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定B.按规定频率,采用挖验或钻取芯样测定厚度C.路面结构层厚度测定可以与压实度的钻孔法一起进行D.高速公路和一级公路除检查沥青铺筑层总厚度外,还应检查上面层厚度

下列水泥混凝土面层厚度的说法,正确的是()。A.板厚度是面层实测关键项目B.仅允许出现负偏差C.水泥混凝土板厚度的检查频率为每100m每车道2处D.评定路段内,水泥混凝土面层厚度应该按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定

对于结构层厚度评定,下列说法中正确的是()。A.厚度代表值应大于等于设计厚度B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

对于结构层厚度评定,下列说法中不正确的是( )。A.评定路段内的路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。B.厚度代表值应小于等于设计厚度C.厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D.厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

下列有关基层厚度评定的说法,正确的是()。A.水泥稳定粒料基层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定B.按规定频率,采用挖验或钻取芯样测定厚度C.一级公路和二级公路的保证率不同D.厚度代表值为厚度的加权平均值的下置信界限值

某段一级公路沥青路面总厚度检测值(cm)如下表,设计值为15cm,回答以下问题。(2)关于该路面结构层厚度的评定,下列说法正确的有( )A.代表值的允许偏差为-5%H(H为路面总厚度)B.合格值的允许偏差为-8%H(H为路面总厚度)C.检查频次为每200m测1点D.检查频次为每200m测2点

下列关于喷射混凝土厚度评定要求说法不正确的有( )。(2013真题)A:喷射混凝土厚度不小于设计值B:最小厚度值不小于0.5倍设计厚度,且不小于5cmC:60%检测点的厚度不小于设计厚度D:喷射混凝土平均厚度大于设计值

路面结构层厚度的评定采用()作为否决指标。A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值的置信上限D、单点极值

对于现代高速飞机通常采用的“高度翼剖面”。下列哪种说法是正确的?().A、相对厚度较小。B、对称形或接近对称形。C、前缘曲率半径较大。D、最大厚度位置靠近翼弦中间。

对于结构层厚度评定,下列说法中正确的是()。A、厚度代表值应大于等于设计厚度B、厚度代表值应小于等于设计厚度C、厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差D、厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差

路面结构层厚度的评定是采用()作为扣分的指标。A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值的置信上限D、单点极值

路面结构层厚度的试验基层方法有:①挖坑法; ②钻孔法两种,对于不同材料结构层; ③沥青面层; ④水泥混凝土路面板; ⑤基层; ⑥砂石路面; 测试方法对应关系中正确的是()。A、③-①,④-②,⑤-①,⑥-①B、③-②,④-②,⑤-①,⑥-①C、③-②,④-②,⑤-①,⑥-②D、③-①,④-②,⑤-②,⑥-②

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路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。

关于路面结构层厚度,下列说法正确的是:()。A、当厚度代表值大于设计厚度减去代表值允许偏差时,评为满分;B、当代表值偏差满足要求但有超过极值偏差的测点时,按合格率计分;C、当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时,评为零分;D、基层和底基层厚度当代表值偏差超过标准值时,评为零分。

属于数理统计方法评定积分的检查项目有()。A、压实度B、弯沉C、平整度D、结构层厚度

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判断题路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。A对B错