路面结构层厚度的评定采用（ ）作为否决指标。A.平均值B.平均值的置信下限C.平均值的置信上限D.单点极值
计算路面厚度时，沥青表面处治不作为单独受力结构层。（）
路面结构层厚度的评定采用（）作为否决指标。A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值的置信上限D、单点极值
路面各层结构层厚度按（）设定允许偏差。A、平均值B、代表值C、单点最大值D、单点合格值
在《沥青路面设计规范》中采用（）作为路面厚度计算的主要控制指标，所以轴次换算的等效原则是以（）为准。
路面各层结构层厚度按（）设定允许偏差。A、平均值B、代表值C、单点极值D、单点合格值
路面结构层厚度的评定是采用（）作为扣分的指标。A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值的置信上限D、单点极值
路面结构层厚度的评定用（）作为扣分的指标。A、平均值B、算术平均值的下置信界限值C、算术平均值的上置信界限值D、单点极值
路面结构层厚度的评定是采用平均值的置信上限作为扣分的指标。
路面厚度是关系质量和造价的重要指标，厚度评定的指标有（）。A、厚度平均值B、厚度代表值C、单点合格值D、单点极值
路面厚度评定的否决指标是（）.A、厚度平均值B、厚度代表值C、单点合格值D、单点极值
路面厚度是关系质量和造价的重要指标，采用（）作为否决指标，采用（）作为扣分指标。
压实度评定时，压实度代表值是指（）。A、平均值B、平均值的置信下限C、平均值的置信上限D、最小值
多选题路面各结构层厚度按（）设定允许偏差。A平均值B代表值C单点极值D单点合格值
单选题路面厚度评定的否决指标是（）.A厚度平均值B厚度代表值C单点合格值D单点极值
单选题路面结构层厚度的评定是采用（）作为扣分的指标。A平均值B平均值的置信下限C平均值的置信上限D单点极值
判断题提高路基的强度和稳定性，可适当地减薄路面结构层厚度，从而达到降低造价的目的。（）A对B错
多选题路面厚度是关系质量和造价的重要指标，厚度评定的指标有（）。A厚度平均值B厚度代表值C单点合格值D单点极值
填空题路面厚度是关系质量和造价的重要指标，采用（）作为否决指标，采用（）作为扣分指标。
单选题路面结构层厚度的评定用（）作为扣分的指标。A平均值B算术平均值的下置信界限值C算术平均值的上置信界限值D单点极值
判断题路基稳定、强度高、可以减薄路面结构层厚度，降低路面工程造价。A对B错
多选题路面各层结构层厚度按（）设定允许偏差。A平均值B代表值C单点最大值D单点合格值
判断题当沥青路面结构层的厚度计算以层底拉应力控制时，竣工验收弯沉值较设计弯沉值小。A对B错
判断题计算路面厚度时，沥青表面处治不作为单独受力结构层。（）A对B错
判断题钻芯取样法测定路面厚度时，用钢尺量取试坑深度，作为路面检查层的厚度。A对B错
判断题路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。A对B错
单选题路面结构层厚度的评定采用（）作为否决指标。A平均值B平均值的置信下限C平均值的置信上限D单点极值