大多数载货汽车和大中型客车都采用()的机构形式A.凸轮轴下置式B.凸轮轴上置式C.凸轮轴中置式D.凸轮轴双置式
汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车与挂车、专用汽车以及客车和轿车等。此题为判断题(对,错)。
核定车辆类型时,邮政车、冷藏车、保温车等以载运货物为主要目的的专用汽车,以及非客车整车改装的运钞车,根据其载货部位的结构特征确定为相对应的()。 A:载货汽车B:载客汽车C:专用客车D:特殊结构货车
公路所使用的汽车大致分三类:客车、载货汽车和专用运输车辆。
我国按照汽车的用途将汽车分为七类:载货汽车、越野汽车、牵引汽车、专用汽车和()。A、自卸汽车B、客车C、轿车D、农用汽车
绝大多数载货汽车的驾驶室采用承载式有骨架的全金属结构,且常以三点支承在车架上
营运的载客汽车和大中型非营运载客汽车、载货汽车是按什么时间检验的?
为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。
普通运输汽车分为()A、轿车B、客车C、越野汽车D、载货汽车
由于直线职能型行政组织结构兼具职能型和直线型的优点,因此,绝大多数大型企业都采用这种组织结构形式。
我国目前绝大多数货车都采用()闸瓦式基础制动装置;一般客车和()货车大多采用()闸瓦式基础制动装置;时速在120mm/h以上的客车大都采用()制动装置。
大多数载货汽车和大中型客车都采用()的结构形式A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式D、凸轮轴双置式
大多数载货汽车和大中型客车都采用()的机构形式A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式D、凸轮轴双置式
计重收费的范围是高速公路上()。A、所有汽车B、各类载货汽车(除集装箱外)C、除了客车以外的所有汽车D、各类载货汽车(不含车头)
汽车分为载货汽车、越野汽车、自卸汽车、牵引汽车与挂车、专用汽车以及客车和轿车等。
国产6号液力传动油用于()的液力变矩器。A、内燃机车和载货汽车B、轻型客车机车和载货汽车C、轿车或载货汽车D、轻型客车和轿车
车辆类型代号为1的汽车是()A、载货汽车B、轿车C、客车D、牵引汽车
判断题公路所使用的汽车大致分三类:客车、载货汽车和专用运输车辆。A对B错
多选题普通运输汽车分为()A轿车B客车C越野汽车D载货汽车
多选题为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数()车身常采用承载式结构。A中级B普通级C微型轿车D部分客车
单选题为了减小汽车的整车(),大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。A质量和节约材料B质量C节约材料
判断题为了减小汽车的整车质量和节约材料,大多数中级、普通级、微型轿车和部分客车车身常采用承载式结构。A对B错