地面制动力是使汽车制动而减速行驶的() A.内力B.合力C.平衡力D.外力
汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。A.制动器制动力B.滚动阻力C.地面制动力
汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为（）。A、热能B、动能C、位能D、势能
汽车的地面制动力首先取决于（）的制动力，但同时又受（）的限制。
使汽车减速至停车的外力主要是：（）。A、地面制动力B、空气阻力C、加速阻力D、坡度阻力
汽车地面制动力取决于（）制动力，同时受到地面（）条件的限制。
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受地面附着条件的限制。
地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。A、制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；B、制动系的传动方式；C、制动器的结构形式；D、轮胎与地面的附着力的大小。
常用的汽车制动效能评价指标是（）和制动减速度。A、制动系压力B、地面附着力C、制动距离D、地面制动力
汽车的地面制动力首先取决于（）制动力，但同时又受到地面（）的限制。
汽车的地面制动力取决于（）制动力，同时要受到地面（）条件的限制。
汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。A、制动器制动力B、滚动阻力C、地面制动力
汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器的制动力
汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，但同时又受到（）的限制。A、地面附着力B、地面制动力C、轮胎摩擦力D、行驶惯性力
汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器制动力
汽车在行驶中，强迫降低车速以至停车，或者下长坡时维持等速行驶的能力是汽车的（）。A、制动性B、动力性C、制动效能D、制动减速度
汽车的地面制动力，取决于制动器制动力，不受地面附着条件的限制
多选题地面制动力是使汽车制动、减速行驶的外力。它取决于（）。A制动器内制动蹄片与鼓间的摩擦力的大小；B制动系的传动方式；C制动器的结构形式；D轮胎与地面的附着力的大小。
判断题地面制动力是地面作用于车轮使汽车减速行驶的外力。A对B错
单选题使汽车减速至停车的外力主要是：（）。A地面制动力B空气阻力C加速阻力D坡度阻力
填空题汽车的地面制动力取决于（）制动力，同时要受到地面（）条件的限制。
填空题汽车地面制动力取决于（）制动力，同时受到地面（）条件的限制。
填空题汽车的地面制动力首先取决于（）制动力，但同时又受到地面（）的限制。
单选题常用的汽车制动效能评价指标是（）和制动减速度。A制动系压力B地面附着力C制动距离D地面制动力