汽车的地面制动力首先取决于()的制动力,但同时又受()的限制。

汽车的地面制动力首先取决于()的制动力,但同时又受()的限制。


相关考题:

只有汽车具有足够的()制动力,同时地面又能提供高的(),才能获得足够的地面制动力。

汽车的地面制动力首先取决于(),同时又受到()的限制。

汽车地面制动力取决于()制动力,同时受到地面()条件的限制。

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受地面附着条件的限制。

汽车制动时地面制动力大小首先取决于()。A、轮胎的变形B、附着力C、制动器制动力大小

汽车的地面制动力首先取决于()制动力,但同时又受到地面()的限制。

地面制动力大小取决于汽车具有足够的制动器制动力。

汽车的地面制动力首先取决于(),但同时又受()的限制。

汽车的动力性能不只受驱动力的制约,它还受到()的限制。

只有汽车具有足够的(),同时地面又提供高的()时,才能获得足够的地面制动力。

汽车的地面制动力取决于()制动力,同时要受到地面()条件的限制。

汽车制动时,制动力的大小取决于()。A、汽车的载质量B、制动力矩C、车速D、轮胎与地面的附着条件

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,同时又受()的限制。A、驱动条件B、路面附着条件C、轮胎~道路附着条件D、制动摩擦力矩

汽车制动时的地面制动力首先取决于()。

汽车制动时产生的地面制动力首先取决于(),同时又受路面附着条件的限制。A、车轮半径B、滚动阻力C、地面附着力系数D、制动器制动力

汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受到()的限制。A、地面附着力B、地面制动力C、轮胎摩擦力D、行驶惯性力

汽车的地面制动力,取决于制动器制动力,不受地面附着条件的限制

填空题汽车的地面制动力首先取决于(),但同时又受()的限制。

填空题汽车的地面制动力首先取决于(),同时又受到()的限制。

单选题汽车制动时地面制动力大小首先取决于()。A轮胎的变形B附着力C制动器制动力大小

填空题只有汽车具有足够的(),同时地面又提供高的()时,才能获得足够的地面制动力。

填空题汽车的地面制动力首先取决于()的制动力,但同时又受()的限制。

填空题车辆的加速性能首先取决于(),但同时又受()的限制。

填空题汽车的地面制动力取决于()制动力,同时要受到地面()条件的限制。

填空题汽车地面制动力取决于()制动力,同时受到地面()条件的限制。

判断题汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力,但同时又受地面附着条件的限制。A对B错

填空题汽车的地面制动力首先取决于()制动力,但同时又受到地面()的限制。