汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。A.制动器制动力B.滚动阻力C.地面制动力

汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。

A.制动器制动力

B.滚动阻力

C.地面制动力

相关考题：

汽车行驶时,如驱动力和行驶阻力相等,汽车处于()状态。 A、加速行驶B、等速行驶C、减速行驶D、变速行驶

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汽车的地面制动力不可能超过()。 A、地面附着力B、制动器制动力C、滚动阻力D、空气阻力

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地面制动力是使汽车制动而减速行驶的() A.内力B.合力C.平衡力D.外力

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汽车制动甩尾的原因是：( )。A.后轮地面附着力太大B.前轮地面制动力太大C.后轮制动器制动力不足D.后轮制动时抱死侧滑

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汽车在水平道路上等速行驶时,必须克服来自地面的滚动阻力、空气的空气阻力、当汽车在坡道上爬坡行驶时,还必须克服________。 A、滚动阻力B、摩擦阻力C、坡道阻力D、加速阻力

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汽车减速行驶时,驱动力Ft、贸易界对汽车作用的滚动阻力Ff、空气阻力Fw、坡度阻力Fi之间的关系是()。 A.FtFf+Fw+FiB.Ft=Ff+Fw+FiC.FtFf+Fw+Fi

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已知某汽车φ0＝0.4，请利用Ｉ、β、ｆ、γ线，分析φ＝0.3,φ＝0.4以及φ＝0.7时汽车的制动过程（主要包括地面制动力和制动器制动力等的变化）。

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汽车的地面制动力始终取决于制动器制动力。

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4、汽车制动时制动力取决于制动器制动力和（）。A．车轮制动器技术状况B．制动系统压力C．制动间隙D．车轮与地面间附着力

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