汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。A.制动器制动力B.滚动阻力C.地面制动力
汽车制动的稳定性是指汽车在（ ）时按指定轨道行驶的能力。A.制动B.上坡C.下坡D.转弯
汽车的动力性主要由汽车的（）指标来评定。A、制动能力B、高速能力C、加速能力D、下坡能力E、上坡能力
汽车在制动过程中，按直线或预定弯道行驶的能力，称为汽车制动时的（）。
车辆行驶中抢档的目的是（）。A、保证汽车有良好的动力B、在汽车制动不良或失效时，利用发动机制动作用来控制汽车车速C、是保证车辆能有足够的驱动力越过坡道D、便于换入档位
汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。A、制动B、方向C、操纵D、行驶
一般称汽车在制动过程中维持（）行驶或按（）行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。
汽车制动时，制动力的大小取决于（）。A、汽车的载质量B、制动力矩C、车速D、轮胎与地面的附着条件
汽车行驶时，汽车受到的作用力包括汽车驱动力、（）附着力以及各种行驶阻力等。A、地面法向反作用力B、牵引力C、制动力
汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（）.A、制动时汽车的方向稳定性B、操纵稳定性
驱动桥发生故障时，有时发出异响。下列选项中，不是其表现现象的是（）。A、汽车直线行驶时无异响，转弯时有异响。B、汽车紧急刹车时发出车轮与地面的摩擦声C、汽车直线行驶或转弯时均有异响D、汽车在上下坡时有异响
下陡坡.长坡时，一旦制动失效，以至无法控制。此时应利用（）形成对车辆的行驶阻力，消耗汽车动能，使车辆停止。A、如山边石头等B、水坑C、泥泞D、换档
惯性制动试验台的基本原理是利用旋转飞轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
惯性制动试验台的基本原理是利用旋转车轮的动能模拟汽车在道路上行驶时的平移动能。
汽车制动时，使汽车减速行驶的外力主要来自（）。A、制动器制动力B、滚动阻力C、地面制动力
汽车制动抗热衰退性是指汽车高速制动、短时间重复制动或下坡连续制动时制动效能的热稳定性。
汽车制动的稳定性是指汽车在（）时按指定轨道行驶的能力。A、制动B、上坡C、下坡D、转弯
汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器的制动力
汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。A、空气阻力B、滚动阻力C、地面附着力D、制动器制动力
汽车在行驶中，强迫降低车速以至停车，或者下长坡时维持等速行驶的能力是汽车的（）。A、制动性B、动力性C、制动效能D、制动减速度
单选题汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的（）稳定性。A制动B方向C操纵D行驶
单选题汽车制动过程是利用地面制动力消耗汽车行驶时的动能或下坡时的位能，使这些机械能转变为（）。A热能B动能C位能D势能
判断题汽车制动时的方向稳定性是汽车在制动过程中，维持直线行驶的能力或按照预定弯道行驶的能力。A对B错
单选题车辆行驶中抢档的目的是（）。A保证汽车有良好的动力B在汽车制动不良或失效时，利用发动机制动作用来控制汽车车速C是保证车辆能有足够的驱动力越过坡道D便于换入档位
填空题一般称汽车在制动过程中维持（）行驶或按（）行驶的能力为制动时汽车的方向稳定性。