单选题一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过()来调整。A加压载水B加装甲板货C垂向轻重货物互换DA和C

单选题
一艘满舱不满载的船舶如稳性不足可通过()来调整。
A

加压载水

B

加装甲板货

C

垂向轻重货物互换

D

A和C


参考解析

解析: 暂无解析

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一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时,可通过()来调整。 A、打压载水B、加装甲板货C、垂向轻重货物互换D、横向轻重货等体积对调

在航次租船条件下,承租人应提供满舱满载的货物,所谓“满舱满载”指的是()。Ⅰ.若是重货应满舱;Ⅱ.若是轻货应满载;Ⅲ.若是轻货应满舱;Ⅳ.若是重货应满载。 A.Ⅲ,ⅣB.Ⅱ,ⅣC.Ⅰ,ⅢD.Ⅰ,Ⅱ

在配载时,按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶:A.满舱满载B.有适度的稳性C.总纵强度不受损伤D.保证船舶局部强度不受损伤

充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求:A.满舱不满载B.满载不满舱C.不满舱不满载D.满舱满载

当船舶舱容系数大于货物的平均积载因数时的装载称为:A.满舱满载B.满舱不满载C.不满舱不满载D.满载不满舱

在编制配积载计划时,一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时,可通过_________来调整。A.加装甲板货B.打压载水C.横向轻重货等体积对调D.垂向轻重货物互换

年度检验时,应确认船舶持有下列资料()A、船舶完整稳性资料和分舱、破舱稳性资料(如适用时)B、装载和压载资料C、船舶证书与文件D、船舶安全和防污染操作手册。

充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求()。A、满舱不满载B、满载不满舱C、不满舱不满载D、满舱满载

单选题涉及船舶破损控制的ERS报告包括()计算结果。A船舶剩余浮性和破舱稳性B船舶破舱强度C船舶破舱后的抗风能力D剩余浮性、破舱稳性和破舱强度

单选题一艘满载不满舱的船舶如稳性不足可通过()来调整。A打压载水B加装甲板货C垂向移动货物D横向轻重货等体积对调

单选题一艘满舱满载的船舶发现稳性不足时,可通过()来调整。A打压载水B加装甲板货C垂向轻重货物互换D横向轻重货等体积对调

单选题船舶满舱满载时,调整稳性措施正确的是()。A货物上移B货物下移C打排压载水D轻重货物垂向等体积交换

单选题国际航行散粮船在进行特殊稳性衡准指标核算时,谷物横向移动倾侧体积矩可通过《散装谷物稳性报告书》中提供的图表得到.对满载舱而言,其查表引数为()。A舱别B舱别及其平舱情况C舱别及舱内谷物的装舱深度D舱别及舱内谷物的装舱体积

单选题当船舶在航行中稳性不足尚未满载时,可以采取以下()措施。A向双层底压载舱内注满压载水B将现有双层底压载水舱排空C用船吊将二层舱的货物移至底舱DA、C均可

单选题舱容系数较大的船舶,装运密度()的货物易达到满舱满载。A大B小C中等D无法确定

单选题当货物平均积载因数等于船舶舱容系数时,船舶可能达到()。A满舱不满载B满舱满载C既不满舱又不满载D满载不满舱

单选题对于散粮船,一般地,满载舱对船舶稳性的影响比部分装载舱()。A大B小C相同D以上都有可能

单选题关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最大.A经平舱的满载舱B未经平舱的满载舱C部分装载舱D以上均不对

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单选题对于舱容系数较小的船舶,为达到满舱满载,应装运()货。A轻B中等C重D散装谷物

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单选题对于满载不满舱的散装谷物船舶,可通过下列()方法调整总纵强度。A同一货舱内纵向移货B改变部分装载舱的位置C加部分压载水D以上均可

单选题充分利用船舶装载能力应是在允许条件下力求()。A满舱不满载B满载不满舱C不满舱不满载D满舱满载

单选题关于散装谷物的装载方式,以下()对船舶稳性的不利影响最小。A经平舱的满载舱B未经平舱的满载舱C部分装载舱D松动舱

单选题在货源充足且吃水不受限制的条件下,当船舶的舱容系数大于货物的平均积载因数时,则船舶()。A满舱满载B满舱不满载C既不满舱又不满载D满载不满舱