单选题制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构（简称补偿机构），可（）制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。A免去B增加C随时调整D定时调整
单选题
制动器加装制动衬垫磨损自动补偿机构（简称补偿机构），可（）制动器在使用过程中的驱动装置工作行程的频繁调整。
A
免去
B
增加
C
随时调整
D
定时调整
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解析：
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按照《桅杆起重机》(26558~2011)的要求,桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器,制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的() A.50%B.70%C.80%D.90%
制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。A、更换自动衬垫；B、各铰点经常加稀油润滑；C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。A、更换自动衬垫；B、各铰点经常加稀油润滑；C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
制动器失灵，除更换和修理损坏的零件外，还可（）。A、更换自动衬垫；B、各铰点经常加稀油润滑，调整液压油面，修复线图；C、调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D、调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。A、调整凸轮B、偏心支承销C、总泵活塞行程D、分泵活塞行程
按照桅杆起重机》（26558~201 1）的要求，桅杆起重机宜选择对制动衬垫的磨损有自动补偿功能的制动器，制动器工作时制动轮和制动衬垫的实际接触面积不应小于理论接触面积的（）A、50％B、70％C、80％D、90％
单选题制动器失灵，除更换和修理损坏的零件外，还可（）。A更换自动衬垫；B各铰点经常加稀油润滑，调整液压油面，修复线图；C调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。
单选题制动轮温度过高导致制动衬垫冒烟，排除方法是（）。A更换自动衬垫；B各铰点经常加稀油润滑；C调整制动架，使制动衬垫中心与制动轮中心重合，打开后使其两边间隙相等，制动带与制动轮动面平行；D调整制动器上方拉杆，使制动器恢复正常。