填空题为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量,并节省线材,应合理选择不同长度的线盘,做到长锚段用(),短锚段用小盘。

填空题
为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量,并节省线材,应合理选择不同长度的线盘,做到长锚段用(),短锚段用小盘。

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相关考题:

承力索每个锚段内接头数:站线不得超过2个。() 此题为判断题(对,错)。

承力索每个锚段内接头数:正线不得超过2个。() 此题为判断题(对,错)。

划分锚段所需要注意的原则有() A、合理选择锚段起讫点B、张力差不应超过许可值C、正确锚段长度的确定D、站线锚段走向

锚段与锚段之间的衔接部分称为()A、锚段B、锚段关节C、跨距D、锚支长度

一个锚段内,锚段长度超过()m时,铜接触线接头不超过8个。A、800B、1000C、1200

横向电连接安装时,()。A、AT所至分区所每个锚段安装1根;AT所至变电所每个锚段安装2根B、AT所至分区所每个锚段安装2根;AT所至变电所每个锚段安装1根C、AT所至分区所每个锚段安装3根;AT所至变电所每个锚段安装4根D、AT所至分区所每个锚段安装4根;AT所至变电所每个锚段安装3根

承力索每个锚段内接头数:站线不得超过2个。

对一个锚段的接触线、承力索、附加导线等,当接头及补强数量超过规定值后,该锚段即视为不合格设备。

()与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。A、锚段B、中锚C、跨距D、锚支长度

一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量为:锚段长度800m及以下时接头数量()个,锚段长度800m以上时接头数量()个(不包括分段、分相及下锚接头).

一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为:锚段长度800m以下时接头数量()个,锚段长度800m以上时接头数量()个(不包括分段、分相及下锚接头)。A、1、2B、2、3C、1、3

高铁设置五跨绝缘锚段关节的主要目的是为了改善受电弓通过绝缘锚段关节的受流条件,将四跨绝缘锚段关节中的(中心柱定位点处)改为绝缘锚段关节的线过渡。

接触网平面布置设计中,划分锚段时要合理选择锚段的起止点。

承力索每个锚段内接头数:正线不得超过2个。

中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定,其根本原则是()A、使中心锚结两侧半锚段产生的张力差相等B、曲线上,中心锚结应靠近曲线一侧C、直线上应使两侧锚段长度相同D、大致相同

为了使每个锚段中线索的接头数不超过规定数量,并节省线材,应合理选择不同长度的线盘,做到长锚段用(),短锚段用小盘。

为防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相()的长度或小于无电区的长度。A、中性段B、锚段C、四跨D、锚段关节

判断题承力索每个锚段内接头数:正线不得超过2个。A对B错

判断题承力索每个锚段内接头数:站线不得超过2个。A对B错

单选题中心锚结的设置位置应根据中心锚结所在锚段的两半锚段的张力差确定,其根本原则是()A使中心锚结两侧半锚段产生的张力差相等B曲线上,中心锚结应靠近曲线一侧C直线上应使两侧锚段长度相同D大致相同

判断题接触网平面布置设计中,划分锚段时要合理选择锚段的起止点。A对B错

单选题防止两受电弓将不同相位的接触网短接,动车组两弓间的距离应大于电分相中性段的长度或小于()的长度。A无电区B锚段C四跨D锚段关节

填空题一个锚段内承力索接头、补强和断股的总数量为:锚段长度800m及以下时接头数量()个,锚段长度800m以上时接头数量()个(不包括分段、分相及下锚接头).

单选题隧道内锚段(包括部分锚段不在隧道内的情况)长度不宜超过()单边补偿的锚段其长度应为上述取值的一半A1800mB1900mC2000mD1700m

单选题一个锚段内承力索接头和断股补强的总数量为:锚段长度800m以下时接头数量()个,锚段长度800m以上时接头数量()个(不包括分段、分相及下锚接头)。A1、2B2、3C1、3

单选题()与锚段之间的衔接部分称为锚段关节。A锚段B中锚C跨距D锚支长度

单选题锚段与锚段之间的衔接部分称为()A锚段B锚段关节C跨距D锚支长度