提高传动精度的措施有缩短传动链、合理分配各级传动比和控制传动件的精度、合理选择传动件、采用误差校正措施,这句话正确与否() A.不正确B.正确C.无法判断D.其他
各传动件角度误差对总误差的影响,既与本身的误差有关,也与()有关。 A.线值误差B.半径C.传动比D.扭转变形
传动链中各传动件的误差,最终对末端件误差影响最大的是()。 A、降速运动B、等速运动C、升速运动D、旋转运动
以齿轮传动链为例,升速传动中传动件k到末端件n的传动比均小于1,所以误差传递过程是()。 A.无法判断B.放大关系C.成倍缩小关系D.缩小关系
在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件的运动精度影响是()。 A、无影响B、误差被放大C、误差被缩小D、以上都有可能
在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件运动精度影响是（）。A、无影响B、误差被放大C、误差被缩小
在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。A、无影响B、误差被放大C、误差被缩小
（）不能减少传动链传动误差。A、缩短传动链B、提高传动链中各传动件的加工精度C、减少传动链中各传动件的装配误差D、提高传动链末端传动副的传动比
升速运动传动件的误差将被放大，降速运动传动件的误差反被缩小。
传动链（）的传动件的传动误差，对加工精度影响越大。A、末端B、下面C、左前端D、右前端
在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。
传动链末端件运行的误差影响程度，决定于传动件本身误差的大小，也与该传动件至末端的（）有关。A、尺寸B、总尺寸C、速比D、总速比
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，既决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端件的总传动比有关。如果是升速运动，传动件的误差将（）。A、不变B、被放大C、被缩小D、放大或缩小
越靠近传动链末端的传动件的传动误差，对加工精度影响（）。A、越小B、不确定C、越大D、无影响
传动链中各传动件的误差，最终对末端件误差影响最大的是（）A、齿距B、齿距累积C、齿圈径向跳动D、装配
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于（）。A、传动件本身误差B、该传动件至末端件的总传动比C、传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D、齿轮的精度等级
越靠近传动链（）的传动件的传动误差，对加工精度影响越大。A、斜前端B、下面C、末端D、后面
在传动至末端为降速运动的传动链中，（）传动件的误差对传动链精度影响最大。A、每一级B、最前一级C、最后一级
在传动链中，中间每个传动件的制造误差都对末端件运动精度有影响，如果是升速运动，则传动件的误差将（）A、被放大B、被减小C、可能大可能小D、无影响
提高传动链精度的方法是缩短传动链长度和提高各传动件的装配精度，提高各传动件装配精度的目的是消除或减少（）误差。A、传动链B、导轨C、主轴D、刀具
单选题（）不能减少传动链传动误差。A缩短传动链B提高传动链中各传动件的加工精度C减少传动链中各传动件的装配误差D提高传动链末端传动副的传动比
判断题在降速传动链中末端传动件的精度应高于前端件。A对B错
单选题传动链中各传动件的误差，最终对末端件误差影响最大的是（）A齿距B齿距累积C齿圈径向跳动D装配
单选题如传动件的传动比小于1，则该传动件的转角误差在传动中被（）。A放大B不变C缩小
判断题如传动件的传动比大于1，则该传动件的转角误差在传动中被缩小。A对B错