传动链中各传动件的误差,最终对末端件误差影响最大的是()。 A、降速运动B、等速运动C、升速运动D、旋转运动
机床传动链的()误差,是传动链中各传动件的制造误差和装配误差。 A、工作B、制造C、装配D、运动
在升速传动链中,中间传动件的制造误差,对末端件的运动精度影响是()。 A、无影响B、误差被放大C、误差被缩小D、以上都有可能
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于( )。A.传动件本身误差B.该传动件至末端件的总传动比C.传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D.齿轮的精度等级
在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件运动精度影响是（）。A、无影响B、误差被放大C、误差被缩小
在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。A、无影响B、误差被放大C、误差被缩小
机床传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。A、工作B、制造C、装配D、运动
机床传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。A、制造B、装配C、运动
（）不能减少传动链传动误差。A、缩短传动链B、提高传动链中各传动件的加工精度C、减少传动链中各传动件的装配误差D、提高传动链末端传动副的传动比
减少传动链传动误差的措施为（）。A、缩短传动链长度B、减少传动链中传动件的数目C、采用降速传动链D、提高传动元件制造精度和装配精度E、采用误差补偿的方法
传动链（）的传动件的传动误差，对加工精度影响越大。A、末端B、下面C、左前端D、右前端
在升速传动链中，中间传动件的制造误差，对末端件的运动精度影响是（）。
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，既决定于传动件本身的误差大小，也与该传动件至末端件的总传动比有关。如果是升速运动，传动件的误差将（）。A、不变B、被放大C、被缩小D、放大或缩小
机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。
传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的。A、31作B、制造C、运动D、间隙
传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的加工和装配误差造成的。A、工作B、制造C、运动D、间隙
机床传动链误差，是由（）链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。A、运动B、结合C、传动D、连接
越靠近传动链末端的传动件的传动误差，对加工精度影响（）。A、越小B、不确定C、越大D、无影响
机床传动链中的各传动件的制造误差和装配误差，造成传动链的（）误差．A、位置B、工作C、运动
机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的（）造成的。A、运动误差和装配误差B、传动误差和装配误差C、运动误差和传动误差D、制造误差和装配误差
每个传动件，对传动链末端件运动的误差影响程度，决定于（）。A、传动件本身误差B、该传动件至末端件的总传动比C、传动件本身误差与该传动件至末端件的总传动比D、齿轮的精度等级
越靠近传动链（）的传动件的传动误差，对加工精度影响越大。A、斜前端B、下面C、末端D、后面
在传动至末端为降速运动的传动链中，（）传动件的误差对传动链精度影响最大。A、每一级B、最前一级C、最后一级
机床传动链的运动误差，是由传动链中各传动件的（）造成的。A、制造误差B、装配误差C、制造精度D、装配精度E、尺寸
单选题（）不能减少传动链传动误差。A缩短传动链B提高传动链中各传动件的加工精度C减少传动链中各传动件的装配误差D提高传动链末端传动副的传动比
单选题机床传动链的（）误差，是由传动链中各传动件的制造误差和装配误差造成的。A工作B制造C装配D运动