空调装置冬季采用双脉冲温度调节器的两个感温元件分别感受______的温度。A.新风和回风B.新风和送风C.新风和舱室D.回风和舱室
接触式温度计安装感温元件时,感温元件应与被测介质流向成90°。() 此题为判断题(对，错)。
调校温度开关时要把感温元件（温包）放进温度校正仪的（）里A、热盒B、冷箱C、测量箱D、温箱
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A+B+C
压力式温控制器用（）A、温包感温，将温度信号转变为电阻信号B、温包感温，将温度信号转变为压力信号C、热敏电阻感温，将温度信号转变为电阻信号D、热敏电阻感温；将温度信号转变为压力信号
RW24型客车空调自动控制系统的温控器采用（）作为测温元件。A、电接点式水银温度计B、热敏电阻C、铂电阻D、感温包
压力式温控制器用（）A、感温包感温，将温度信号转变为电阻信号B、感温包感温，将温度信号转变为压力信号C、热敏电阻感温，将温度信号转变为电阻信号D、热敏电阻感温；将温度信号转变为压力信号
压力式温度计的（）是直接与被测介质相接触的感温元件A、温包B、毛细管C、感温介质D、标尺
25T型温度调节器的感温元件包括（）。A、双金属片和弹簧管B、温包毛细管和波纹管C、双金属片和温包D、弹簧管和温包
压力表式温度计的感温元件是（）。A、温包B、毛细管C、接头管D、A、C正确
电阻温度计当感温元件上的（）受到温度作用时，感温元件的电阻值也随温度变化而变化。A、铜丝B、铝丝C、铂丝D、银丝
空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A、送风B、回风C、典型舱室D、A或B或C
湿度调节器不采用（）感湿元件。A、干、湿温包B、氯化锂C、尼龙D、溴化锂
空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。A、液体B、气体C、蒸气式D、限压式
空调用双脉冲温度调节器，两个感温元件分别感受（）温度。A、新风和回风B、新风和送风C、新风很舱室D、回风和舱室
客车自动控制系统采用的测温元件有电接点式水银温度计、（）、铂电阻和充有易挥发液体的感温包等。
磁钢限温器的结构是用感温磁性材料制成的温控元件，它的磁导率随（）而呈非线形变化。在锅内温度小于（）时，感温磁钢具有（），而与永久磁铁吸合，电流通过加热器加热。当锅内温度超过感温磁钢的（）时，感温磁钢（），结果因永磁体的重力及弹簧的作用力下，导致开关（），电路断开，加热器停止加热，起到自动限温作用。但它在断电后不能自动复位。
压力式温度控制器的原理是（）。A、温包感温，将温度信号转变为电阻信号B、温包感温，将温度信号转变为压力信号C、热敏电阻感温，将温度信号转变为电阻信号D、热敏电阻感温，将温度信号转变为压力信号
自动空调系统中电子式温度控制器的感温元件是热敏电阻，装在（）的外侧面或其他可感温的位置。
空调加热装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器采用（）感温包为感温元件。A、液体B、气体C、部分充液式D、限压式
单选题空调装置取暖工况可用单温包直接作用式温度调节器感受（）温度，来调节加热蒸汽流量。A送风B回风C典型舱室DA或B或C
单选题压力式温度控制器的原理是（）。A温包感温，将温度信号转变为电阻信号B温包感温，将温度信号转变为压力信号C热敏电阻感温，将温度信号转变为电阻信号D热敏电阻感温，将温度信号转变为压力信号
单选题空调加热装置的直接作用式温度调节器常采用（）感温包为感温元件。A液体B气体C蒸气式D限压式
单选题目前船用制冷装置的温度控制器多以（）为感温元件。A热电阻B热电偶C感温包DA或B或C
单选题大型船舶中央空调取暖工况的单脉冲式温度调节器的感温元件感测的是（）。A供风温度B回风温度C新风温度D混合风温度
单选题压力式温控制器用（）A温包感温，将温度信号转变为电阻信号B温包感温，将温度信号转变为压力信号C热敏电阻感温，将温度信号转变为电阻信号D热敏电阻感温；将温度信号转变为压力信号
单选题空调用双脉冲温度调节器，两个感温元件分别感受（）温度。A新风和回风B新风和送风C新风很舱室D回风和舱室