通常,真空系统有一个真空止回阀或止回继动器,防止发动机进气歧管的真空度()动作所要求的值。 A.高于B.低于C.前两者都不对D.两者都有可能
当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时,止回阀()。 A.打开B.关闭C.前两者都不对D.两者都有可能
D型系统是通过检测( )和发动机转速来确定发动机的进气量。A.发动机水温B.燃油喷射量C.点火正时D.进气歧管的真空度
柴油发动机无法用真空表检测进气歧管内的真空度。（ ）
进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管
电控燃油供给系统压力调节器保持喷油压力与进气歧管真空度之间压力的差值一定。
检测进气歧管真空度，大多数是在发动机（）运转条件下进行测量。
发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。（）
当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值
制动系统真空助力器的真空源来自（）A、真空泵B、文氏管C、进气歧管D、排气歧管
大修发动机的重要依据是（）A、气缸压缩压力低于规定值B、进气歧管真空度C、气缸漏气量低于规定值D、以上皆是
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）A、只有甲正确。
半导体压敏电阻式进气歧管绝对传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空的减小C、真空的变化
进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。
车辆减速时，节气门关闭，会引起进气歧管（）。A、真空度增加B、真空度减少C、进气量增加D、进气量减少
半导体压敏电阻是进气歧管绝对压力传感器输出信号电压应能随（）而不断下降。A、真空度的增大B、真空度的减小C、真空度的变化D、空气压力
D型系统是通过检测（）和发动机转速来确定发动机的进气量。A、发动机水温B、燃油喷射量C、点火正时D、进气歧管的真空度
单选题制动系统真空助力器的真空源来自（）A真空泵B文氏管C进气歧管D排气歧管
单选题技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）A只有甲正确。
单选题通过检测进气歧管的真空度和发动机转速来确定发动机进气量的系统是：（）AD型系统BL型系统CK型系统DLH型系统
单选题当发动机进气歧管中的真空度高于真空罐中的真空度时，止回阀（）打开。A打开B关闭C前两者都不对
判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A对B错
单选题进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A发动机排气歧管B水泵出气歧管C发动机进气歧管D水泵进气歧管