单选题过量空气系数数值大,表示柴油机()。A单位气缸工作容积的工作能力小B经济性差C排气温度高D缸内工作过程强化程度高

单选题
过量空气系数数值大,表示柴油机()。
A

单位气缸工作容积的工作能力小

B

经济性差

C

排气温度高

D

缸内工作过程强化程度高


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一般来说,柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。()

般来说,柴油机采用的过量空气系数比汽油机( )。A.大B.小C.相等D.任意

柴油机负荷过小,过量空气系数值太小,空气不足,可燃气太浓,燃烧恶化,排气冒黑烟,耗油率增大。此题为判断题(对,错)。

评定柴油机换气质量好坏的的主要指标是()A、过量空气系数B、充气系数C、气缸压缩压力D、爆炸压力

过量空气系数大于1的混合气为稀混合气,此时,若混合气的浓度用空燃比表示,则空燃比的数值()。

过量空气系数小于“1”时表示混合气过稀。

柴油机的空燃比(过量空气系数)()。A、大于1.0B、小于1.0C、等于1.0

烟气呈黑色、灰黑色,表示过量空气系数α值()。A、偏高B、偏低C、适当

根据过量空气系数α的定义,当α增大时说明()A、进入气缸空气的利用率增大B、进入气缸的空气利用率降低C、柴油机的充气系数增大D、柴油机的热负荷增大

下述对于柴油机过量空气系数α增大的分析中,正确的是()A、α大表示气缸作功能力提高B、α大有利于燃烧的及时与完全C、α大会使最高燃烧温度度排温都提高D、α大会使柴油机热负荷增大

柴油机过量空气系数的数值()A、总是等于1B、总是大于1C、总是小于1,理想工况时等于1D、空载运行时等于0

关于过量空气系数α对柴油机工作影响错误的是()。A、α大说明燃烧完全B、α大说明做功能力大C、α大说明热负荷低D、α大说明空气利用率差

由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。

非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()。)A、柴油机充气效率低B、柴油机转速低C、柴油机压缩比高D、受冒烟限制,平均过量空气系数大

柴油机的平均过量空气系数是()A、0.8B、0.9C、0.95D、1.0

柴油机过量空气系数α()。A、1B、1C、=1D、=1.5

过量空气系数α是表示可燃混合气()的指标.

柴油机与汽油机相比,平均过量空气系数大,燃烧较完全,因此CO、HC、Nox的排出量较少。但SO2的排出量较多。

柴油机可燃混合气中,所含空气质量对燃料质量的比值,称为()。A、充气率B、过量空气系数C、充气系数D、混合比

柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律

单选题关于过量空气系数α对柴油机工作影响错误的是()。Aα大说明燃烧完全Bα大说明做功能力大Cα大说明热负荷低Dα大说明空气利用率差

判断题一般来说,柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。A对B错

填空题过量空气系数大于1的混合气为稀混合气,此时,若混合气的浓度用空燃比表示,则空燃比的数值()。

单选题柴油机按负荷特性工作时,随着负荷的增加,过量空气系数变化规律是()。A过量空气系数a增大B过量空气系数a不变C过量空气系数a降低D无规律

单选题非增压柴油机平均有效压力比汽油机低的原因是()A受冒烟限制,平均过量空气系数大B柴油机充气效率低C柴油机转速低D柴油机压缩比高

填空题由于汽油机和柴油机燃烧方式不同,对过量空气系数的要求也不同,柴油机的过量空气系数比汽油机()。

单选题柴油机过量空气系数小表示()。 ①气缸热负荷大; ②气缸内强化程度低; ③气缸内热负荷小; ④经济性差; ⑤工作可靠; ⑥空气利用率高。A①+③+⑤B③+④+⑤C①+④+⑥D②+⑤+⑥