当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。A、小于1B、大于1C、等于1D、大于等于1
我国规定机械通风降温系统的空气途径比为（）。A、1.2：1～1.3：1B、1.3：1～1.4：1C、1.4：1～1.5：1D、1.5：1～1.8：1
燃烧的过剩空气系数应（）。A、大于1B、小于1C、等于1D、大于2
柴油机的过量空气系数总是（）。A、小于1B、等于1C、大于1D、以上均不正确
环形炉空气过剩系数应控制在（）。A、略大于1B、等于1C、略小于1D、等于2
燃烧过剩空气系数是（）的数。A、大于1B、小于1C、等于1D、等于2
柴油机过量空气系数的数值（）A、总是等于1B、总是大于1C、总是小于1，理想工况时等于1D、空载运行时等于0
氧传感器的信号电压在过量空气系数λ（）附近产生突变。A、=1B、1C、1
柴油机的过量空气系数总是（）。A、小于1B、等于1C、大于1D、以上都不是
柴油机的过量空气系数α值总是（）。A、大于1B、小于1C、等于1D、某一定值
在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？（）A、α=1B、α1C、α1D、α=0
浓混合气的过量空气系数α（）。A、1B、1C、=1D、≤1
浓混合气的过量空气系数表达式是（）。A、φa=1B、φa﹥1C、φa﹤1
完全预混式燃烧的一次空气系数α为（）。A、α＞1B、0＜α＜1C、α＝1D、α≥1
浓混合气过量空气系数（）。A、＜1B、=1C、＞1
过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（）。A、λ=1B、λ1C、λ1D、λ≦1
下列过量空气系数是稀混合气的是（）。A、α＞1B、α=1C、α＜1
进气道的总压恢复系数是一个（）的数.A、大于1B、等于1C、小于1D、等于1.5
柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A、过量空气系数a增大B、过量空气系数a不变C、过量空气系数a降低D、无规律
单选题柴油机的过量空气系数总是（）。A小于1B等于1C大于1D以上均不正确
单选题浓混合气的过量空气系数表达式是（）。Aφa=1Bφa﹥1Cφa﹤1
单选题柴油机的过量空气系数总是（）A小于1B等于1C大于1D以上都不是
单选题柴油机的过量空气系数α值总是（）。A大于1B小于1C等于1D某一定值
单选题柴油机按负荷特性工作时，随着负荷的增加，过量空气系数变化规律是（）。A过量空气系数a增大B过量空气系数a不变C过量空气系数a降低D无规律
单选题过量空气系数是一个（）的数A等于1B大于1C小于1D大于0
单选题浓混合气的过量空气系数α（）A＝1B＞1C≥1D＜1
单选题在过量空气系数怎样时的混合气称为稀混合气？（）Aα=1Bα1Cα1Dα=0