汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。() 此题为判断题(对，错)。
停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位低于()联箱标高。
为了保证疏水畅通,同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列,()的疏水靠近疏水联箱出口。
冷态启动过程中，汽包压力达()时，关闭汽包、过热器各空气门及顶棚进口集箱疏水、环形集 箱疏水。
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。A对B错
主汽门关闭后，开启过热器出口联箱疏水门、对空排汽门30～50min，以冷却过热器。A对B错
停机后，疏水系统投入时，控制疏水系统各容器水位正常，保持凝汽器水位（）疏水联箱标高。A、低于B、等于C、高于
在加热器的疏水管道上布置疏水调节阀时，合理的布置应该是把疏水调节阀布置在疏水管道的（）。A、靠近加热器处B、靠近接收疏水的容器入口C、中部位置D、任意位置
疏水联箱的标高应（）凝汽器热水井最高点标高。A、低于B、等于C、高于
主汽门关闭后，开启过热器出口联箱疏水门、对空排汽门（），以冷却过热器。
疏水箱扩容器与锅炉本体放水管连接处滴水的解决方法？
随着锅炉的升温升压，当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时，要分别关闭（）。A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水；B、汽轮机各抽汽管道疏水；C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水；D、全部疏水。
主汽门关闭后，开启过热器出口联箱疏水门、对空排汽门30～50min，以冷却过热器。
机组升至（）％额定负荷时，应关闭高压部分疏水，其中包括主蒸汽管道、阀体、缸体、抽汽管道及夹层联箱。
轮机本体疏水单独接入扩容器，不得接入其它压力疏水，以防止（）。A、漏空B、返水C、爆破
汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱，不得接入其它压力疏水。
热力系统的箱类容器如疏水箱、疏水扩容器、低位疏水箱都应保温，并涂与管道颜色相同的油漆，水箱内壁应涂以防腐漆。
疏水管按压力顺序接入联箱，并向低压侧倾斜（）。A、30°B、45°C、60°
汽轮机机主蒸汽疏水疏至 疏水扩容器 ，所产生的蒸汽排空，剩余之疏水疏至（）。
汽轮机所有本体疏水均输送到（）。A、本体疏水扩容器B、疏水箱
高压疏水扩容器安装就位和各联箱、管路焊接好后，与凝汽器一起做（）。
问答题本体疏水扩容器有多少个疏水接口？多少个疏水联箱，每个联箱上有多少个疏水管？