问答题本体疏水扩容器有多少个疏水接口?多少个疏水联箱,每个联箱上有多少个疏水管?

问答题
本体疏水扩容器有多少个疏水接口?多少个疏水联箱,每个联箱上有多少个疏水管?

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相关考题:

汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。() 此题为判断题(对,错)。

停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位低于()联箱标高。

疏水联箱按照()等级分开设置。

为了保证疏水畅通,同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列,()的疏水靠近疏水联箱出口。

冷态启动过程中,汽包压力达()时,关闭汽包、过热器各空气门及顶棚进口集箱疏水、环形集 箱疏水。

汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。A对B错

主汽门关闭后,开启过热器出口联箱疏水门、对空排汽门30~50min,以冷却过热器。A对B错

疏水箱扩容器与锅炉本体放水管连接处滴水的原因?

停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位()疏水联箱标高。A、低于B、等于C、高于

在加热器的疏水管道上布置疏水调节阀时,合理的布置应该是把疏水调节阀布置在疏水管道的()。A、靠近加热器处B、靠近接收疏水的容器入口C、中部位置D、任意位置

疏水联箱的标高应()凝汽器热水井最高点标高。A、低于B、等于C、高于

主汽门关闭后,开启过热器出口联箱疏水门、对空排汽门(),以冷却过热器。

什么时候应开启过热器联箱疏水门?

疏水箱扩容器与锅炉本体放水管连接处滴水的解决方法?

随着锅炉的升温升压,当主蒸汽再热蒸汽压力达到规定值时,要分别关闭()。A、过热蒸汽及再热蒸汽管道疏水;B、汽轮机各抽汽管道疏水;C、锅炉过热器及再热器联箱上的疏水;D、全部疏水。

主汽门关闭后,开启过热器出口联箱疏水门、对空排汽门30~50min,以冷却过热器。

机组升至()%额定负荷时,应关闭高压部分疏水,其中包括主蒸汽管道、阀体、缸体、抽汽管道及夹层联箱。

轮机本体疏水单独接入扩容器,不得接入其它压力疏水,以防止()。A、漏空B、返水C、爆破

汽轮机本体疏水应单独接入扩容器或联箱,不得接入其它压力疏水。

热力系统的箱类容器如疏水箱、疏水扩容器、低位疏水箱都应保温,并涂与管道颜色相同的油漆,水箱内壁应涂以防腐漆。

疏水管按压力顺序接入联箱,并向低压侧倾斜()。A、30°B、45°C、60°

疏水联箱的标高应低于凝汽器热水井最高点标高

汽轮机机主蒸汽疏水疏至  疏水扩容器 ,所产生的蒸汽排空,剩余之疏水疏至()。

汽轮机所有本体疏水均输送到()。A、本体疏水扩容器B、疏水箱

本体疏水扩容器投运前的检查有哪些?

高压疏水扩容器安装就位和各联箱、管路焊接好后,与凝汽器一起做()。

问答题本体疏水扩容器的作用?

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