疏水联箱的标高应()凝汽器热水井最高点标高。A、低于B、等于C、高于

疏水联箱的标高应()凝汽器热水井最高点标高。

  • A、低于
  • B、等于
  • C、高于

相关考题:

机场标高指着陆区______的标高。A.最高点B.最低点C.平均海拔

受热面、汽包、联箱主要设备的安装标高允许误差为()。 A . ±5mmB . ±3mmC . 3mm

疏水联箱的标高应高于凝汽器()最高点标高。

停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位低于()联箱标高。

为了保证疏水畅通,同一疏水联箱上的疏水要按照压力等级依次排列,()的疏水靠近疏水联箱出口。

下面关于场地标高与周边道路标高的关系说法正确的是:( )A.场地最低点标高应高于周边道路最低点标高B.场地最高点标高应高于周边道路最低点标高C.场地最高点标高应高于周边道路最高点标高D.场地最低点标高应高于周边道路最高点标高

井底车场的水仓人口一般位于(  )。A.井底车场最高标高位置B.井底车场最低标高位置C.管子道标高最低点D.管子道标高最高点

机场标高是指()本场标高()A、起飞着陆区最高点的标高,6.7米B、起飞着陆区最低点的标高,6.8米C、起飞着陆区最高点的标高,6.9米

凝结泵安装标高必须低于凝汽器热水井底部,其目的是防止()。

停机后,疏水系统投入时,控制疏水系统各容器水位正常,保持凝汽器水位()疏水联箱标高。A、低于B、等于C、高于

机场标高指着陆区()的标高。A、最高点B、最低点C、平均海拔

凝结水泵安装标高必须低于凝汽器热井水底部,其目的是()。

计算题:锅炉侧墙水冷壁上联箱标高45.8米,下联箱标高5.3米,管子冷态20℃;热态管壁平均温度360℃,请计算侧墙水冷壁热态向下膨胀多少?(α=1.2×10-5)

锅炉侧墙水冷壁上联箱标高45.8m,下联箱标高5.3m,管子冷态20℃;热态管壁平均温度360℃,请计算侧墙水冷壁热态向下膨胀多少?[取膨胀系数α=12×10-6m/(m•℃)]

疏水管道的安装,应保证在各种不同工况下都有朝着()方向具有连续的疏水坡度,不应有低点或比排出端接口标高还要低的管段。如果为满足管道热补偿要求,需设置补偿管段,则该管段应位于在水平方向或垂直方向有坡度的平面内。A、终点B、任意C、凝汽器D、疏水扩容器

矿井设计中,水仓入口一般位于(),末端与水泵房的吸水井相连A、井底车场巷道标高最高点B、井底车场巷道标高最低点C、管子道标高最低点D、管子道标高最高低点

井底车场的水仓入口一般位于( )。A、井底车场最高标高位置B、井底车场最低标高位置C、管子道标高最低点D、管子道标高最高点

关于标高,下列()的说法是错误的。A、正标高应注“+”B、负标高应注“-”C、正标高不注“+”D、零标高应注“±”

跑道纵坡是指().A、跑道中线上最高点标高除以跑道长度B、跑道中线上最低点标高除以跑道长度C、跑道中线上平均标高除以跑道长度D、跑道中线上最高点标高与最低点标高之差除以跑道长度

机场标高是指().A、起飞着陆区的最高点的标高B、跑道入口标高C、跑道中线中点标高

下列关于机场图中说法错误的一个是()。A、应注明机场、跑道入口标高B、应注明停机坪的标高中适用的标高C、应注明接地地带最高点标高D、跑道上有坡度变化的关键点的标高

机场标高是着陆区域()标高。A、最低点B、平均海拔高度C、最高点

单跑道机场标高(高程)是指()。A、跑道入口处的标高B、跑道中线上最高点的标高C、跑道末端处的标高D、跑道两端标高的平均值

疏水联箱的标高应低于凝汽器热水井最高点标高

高压疏水扩容器安装就位和各联箱、管路焊接好后,与凝汽器一起做()。

单选题矿井设计中,水仓入口一般位于(),末端与水泵房的吸水井相连A井底车场巷道标高最高点B井底车场巷道标高最低点C管子道标高最低点D管子道标高最高低点

单选题井底车场的水仓入口一般位于( )。A井底车场最高标高位置B井底车场最低标高位置C管子道标高最低点D管子道标高最高点