判断题牵引全部为重车在起伏坡道时，操纵机车和一部分车辆（大约为1/3左右） 转入下坡道后再退至零位。A对B错

判断题
牵引全部为重车在起伏坡道时，操纵机车和一部分车辆（大约为1/3左右） 转入下坡道后再退至零位。
A

对

B

错

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在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免()运行。 A、制动B、惰力C、牵引D、牵引制动不断变换
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牵引全部为重车在起伏坡道时,操纵机车和一部分车辆(大约为1／3左右)转入下坡道后再退至零位。() 此题为判断题(对，错)。
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电瓶车在坡道上行驶时，上坡坡道不得超过（）%。A1B2C3D5
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平道摆放车辆时，确认车辆确实停稳并按规定制动后方可摘车离开。在坡道上摆放车辆时，必须采取有效的止轮措施，摘车后确认车辆停稳后再离开，严禁用“风持续制动”。
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防止机车逆电操作的原因是（）。A、机车后退压钩后，要先将机车制动，要将主手柄回“0”位B、操纵端SK故障时用非操纵端SK操纵时，使换向手柄的位置应与操纵端相反C、准备换向运行时，待机车停稳后，再反向加负荷D、机车在较大坡道上停车准备向上坡道方向运行时，要先加负载，随即缓解机车
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在起伏坡道上的操纵应作到哪些？
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上坡道起车时，不具备保持制动功能的动车组，可先将牵引手柄置适当级位后，再缓解制动。
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列车在空车状态下，当损失1/3牵引动力时，列车会有什么状态（）。A、可以在34‰的坡道上启动。并返回车辆段B、不能在34‰的坡道上启动C、可以在34‰的坡道上启动，并完成一次单程旅行D、可以在34‰的坡道上启动，但是为了确保安全运营应与运转室联系
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列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵？
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途中调速不前拉后拥。在起伏坡道，要使车钩呈（）状态，待列车大部越过坡顶后再回手柄（或退级）；空重混编时，空车制动力大，初次减压量不应过多。
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在起伏上坡道上，应采用“先爬后闯”闯爬结合”的操纵法。
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轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。
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牵引全部为重车在起伏坡道时，操纵机车和一部分车辆（大约为1/3左右） 转入下坡道后再退至零位。
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列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
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列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？
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问答题列车需在起伏坡道和长大上坡道上运行时，司机应注意哪些操纵事项？
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问答题列车在起伏坡道上应采取什么操纵方法？
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单选题6辆编组列车在超员状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在30‰的坡道上起动，并能牵引至就近车站（上坡）后，空车返回车辆基地。A1/5B1/4C1/3D1/2
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问答题在起伏坡道上的操纵应作到哪些？
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填空题轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。
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问答题列车在起伏坡道上运行时，司机应如何操纵？
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判断题列车在坡道上启动向上牵引时，司机应先按下坡道启动按钮，然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位，待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。A对B错
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