牵引全部为重车在起伏坡道时,操纵机车和一部分车辆(大约为1/3左右)转入下坡道后再退至零位。() 此题为判断题(对,错)。

牵引全部为重车在起伏坡道时,操纵机车和一部分车辆(大约为1/3左右)转入下坡道后再退至零位。()

此题为判断题(对,错)。


相关考题:

在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免()运行。 A、制动B、惰力C、牵引D、牵引制动不断变换

坡道的坡度越大,列车受到的坡道阻力就越大,机车牵引重量就越小。()此题为判断题(对,错)。

电力机车操纵起车时:缓慢增加牵引力输出功率百分比至()(启动困难区段除外)。 A.10%后B.20%后C.再逐渐加至40%D.再逐渐加至50%

调车机车在超过2.5‰坡道上摘车时必须停妥,采取好()措施,方可摘开车钩。

《操规》规定,()运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免惰力运行。 A.起伏坡道区段B.较小的下坡道C.较大上坡道D.较大下坡道

在起伏上坡道上,应采用“先爬后闯”闯爬结合”的操纵法。() 此题为判断题(对,错)。

6辆编组列车在超员状态下,当损失()动力时,列车仍然可以在30‰的坡道上起动,并能牵引至就近车站(上坡)后,空车返回车辆基地。 A.1/5B.1/4C.1/3D.1/2

DF4B(货)内燃机车在10‰限制坡道上的货物列车(车辆全部是滚动轴承重货车)的牵引质量为()。 A、1502B、2012C、2078D、2420

电瓶车在坡道上行驶时,上坡坡道不得超过()%。A1B2C3D5