自动控制系统中列车进入区间的凭证是列车控制系统收到的速度码信号。
在ABS防抱死制动系统中（）是检测车轮速度，向ECU输入轮速信号，各种控制方式均采用。A、车速传感器；B、轮速传感器；C、汽车减速度传感器；D、角速度传感器。
在巡航控制系统中，从外界输入控制器的控制车辆行驶速度的信号分别有：（）A、按驾驶员设定的指令速度信号B、按发动机运转情况输入的转速信号C、按实际车速反馈的车速信号D、按实际车速与指令速度比较的误差信号
步进进给驱动系统是一种用脉冲信号进行控制，并将脉冲信号转换成相应的（）控制系统。A、速度信号B、电流信号C、角位移D、转矩
单元机组协调控制系统中，为加快锅炉侧的负荷响应速度，可采用前馈信号。
采用测速发电机对电梯进行速度控制的反馈信号是（）信号A、电流B、脉冲C、电压D、距离
车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统
车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。A、列车牵引系统B、列车制动系统C、信号系统D、辅助系统
机车牵引的列车，采用速度分级控制时，机车信号突变为一个黄色灯光LKJ是如何控制的？
防滑控制系统采用速度差作为判据时，如果标准定得太高，会造成防滑控制系统（）。
在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用（）。A、速度模式B、速度－距离模式C、GPS定位模式D、机车信号为主体模式
TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统采用分散控制，集中管理的模式，若驼峰作业按功能划分有（）A、驼峰推峰机车控制B、驼峰进路控制C、驼峰溜放速度控制D、驼峰信号控制
列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用（）限速系统进行超速防护。A、手动B、自动C、人工
SS3B型电力机车1、3、4、6SH的速度信号从N101插座输入，用于空转，滑行保护系统，并由该系统产生（）的速度信号，供电子控制柜控制用。
电磁阀是电气系统与液压系统之间的（）元件。A、方向控制B、速度变换C、信号变换
单元机组协调控制系统中，为加快锅炉侧的负荷响应速度，可采用（）信号。
单选题列车速度控制系统是机车信号与制动机构的中间环节，采用（）限速系统进行超速防护。A手动B自动C人工
单选题松下NV-8000型摄录一体机所摄录节目在本机上播发时，彩色时有时无，但图象和伴音均正常。此故障存在于（）的公共电路上。A亮度信号处理B视频信号处理C分速度伺服控制D相位伺服控制
单选题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATO驾驶或ATP正常工作、手动驾驶时，由（）提供。A列车牵引系统B列车制动系统C信号系统D辅助系统
多选题TBZKⅡ型驼峰计算机控制系统采用分散控制，集中管理的模式，若驼峰作业按功能划分有（）A驼峰推峰机车控制B驼峰进路控制C驼峰溜放速度控制D驼峰信号控制
填空题防滑控制系统采用速度差作为判据时，如果标准定得太高，会造成防滑控制系统（）。
单选题车门控制电路中有零速信号，确保列车只有在零速度时才能接通开门电路，该零速信号在ATP切除、手动驾驶时，由（）提供。A列车牵引系统B列车制动系统C信号系统D辅助系统
单选题采用测速发电机对电梯进行速度控制的反馈信号是（）信号A电流B脉冲C电压D距离
问答题机车牵引的列车，采用速度分级控制时，机车信号突变为一个黄色灯光LKJ是如何控制的？
单选题在CTCS-2级列车控制系统中，列车控车方式采用（）。A速度模式B速度－距离模式CGPS定位模式D机车信号为主体模式