动车组列车制动系统故障切除25%制动力时,限速160km／h;切除50%制动力时,限速()km／h。 A、120B、140C、100D、160
动力学检测出现横向力、()、()超标时,应限速160km£¯h。
车辆动力学指标包括脱轨系数,轮重减载率,轮轴横向力,通过综合检测列车的测力轮对来测量。() A.横向力和垂向力B.横向力C.垂向力D.纵向力
冰雪天气限速要求,接触网导线结冰受电弓取流不畅时,限速160km／h及以下。() 此题为判断题(对，错)。
动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速140km/h运行。
道岔的辙叉、尖轨及钢轨伤损需要更换不能焊接时，应临时处理并限速，直向速度不超过160km/h，并尽快恢复原结构。
道岔（）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。A、基本轨B、尖轨C、辙叉D、导轨
CRH2型动车组抗蛇形油压减振器失效时，限速为160Km/h，抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动时，限速为（）Km/h。
车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标，转向架横向失稳等情况，应限速200km/h及以下或封锁线路。
在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
在线间距不足6.5m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。施工单位在提报施工计划时，应提出邻线限速的条件。（）
CRH2C型动车组当空气弹簧故障时，（）。A、须保持350km/h速度运行B、须限速160km/h运行C、不能运行D、须限速200km/h运行
承力索断线后，用紧线工具将承力索紧起后即送电通车，必要时降弓通过，动车组限速（）。A、160km/hB、120km/hC、80km/hD、60km/h
动车组限速运行条件说法正确的是（）。A、当动车组制动系统故障，切除25％制动力时，限速160km／h运行；B、当空气弹簧故障时，限速180km／h运行。C、车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速160km／h运行。D、当动车组牵引系统故障，切除40％～50％牵引动力时，限速160km／h运行。
时速160km/h的“蓝箭”号、“先锋”号特快列车工务便携式添乘仪（档位置于“标”）水平横向加速度达到0.16g或垂直加速度达到0.21g时，列车临时限速（）km/h。
轨道主要动态检测手段是：低速（≯160km/h）轨道检测车、高速（250～350km/h）轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。
判断题轨道主要动态检测手段是：低速（≯160km/h）轨道检测车、高速（250～350km/h）轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。A对B错
判断题动车组制动系统故障切除25%制动力时，限速160km/h运行；切除50%制动力时，限速140km/h运行。A对B错
多选题动车组限速运行条件说法正确的是（）。A当动车组制动系统故障，切除25％制动力时，限速160km／h运行；B当空气弹簧故障时，限速180km／h运行。C车窗玻璃破损导致车厢密封失效时，限速160km／h运行。D当动车组牵引系统故障，切除40％～50％牵引动力时，限速160km／h运行。
判断题高铁线路本线封锁时，邻线限速应为160km/h。A对B错
填空题车辆动力学指标包括：脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力，横向力和垂向力通过综合检测列车的（）来测量。
填空题在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。
判断题动力学检测出现横向力、脱轨系数超标，轮重减载率双峰超标，转向架横向失稳等情况，应限速200km/h及以下或封锁线路。A对B错
多选题道岔（）伤损更换后但未焊接时，应限速不超过160km/h，并应尽快恢复原结构。A基本轨B尖轨C辙叉D导轨