机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源，该电源受主机板控制CPU2的（）控制，方波频率为4KHz。
JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。
机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源，该电源受主机板控制CPU2的输出动态方波控制，方波频率为（）。
当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障，将导致机车信号机（）。
JTl型通用式机车信号主机板电路由输入、计算机、输出及反馈输入、（）四大部分组成。A、检测B、电源C、控制器D、点灯驱动
一体化机车信号主机点灯电源由主机输出的（）来激励，动态信号消失时点灯电源关闭，其电路为安全性设计。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。
机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
动态继电器的驱动电源和局部电源受切换继电器控制，切换继电器切断工作机的驱动电源，接通备用机的驱动电源，同时，切换局部电源的方向。
JT1・ZZ-B型机车信号主机LX23插座7#线，为A路动态控制点灯电源动态控制正线。
JTl・ZZ-B型机车信号主机板底板上的L2跳线，短接后点灯电源直接使用主机工作电源，但仍需要动态控制点灯电源。
CPU板输出动态信号，控制对应动态点灯电源，动态信号（）时点灯电源关闭，提高点灯电路的安全性。A、发送B、接通C、消失D、出现
机车信号动态信息传输中的无线通信功能模块主要包括控制器、接口控制电路、（）及电源部分。
JT1-CZ2000机车信号设备主机板中光耦U37输出频率为4kHz。
JTl・ZZ-B型机车信号主机LX23插座10#线，为B路动态控制点灯电源动态控制正线。
主机输出点灯电源使用受主机输出（）控制的48V电源。A、直流B、瞬态C、动态D、电压
（）不是JTl型通用式机车信号主机板电路中光电开关的作用。A、控制点灯电源B、检测DSP芯片故障C、点灯输出过流保护D、断电时切断点灯电源
单选题（）不是JTl型通用式机车信号主机板电路中光电开关的作用。A控制点灯电源B检测DSP芯片故障C点灯输出过流保护D断电时切断点灯电源
单选题CPU板输出动态信号，控制对应动态点灯电源，动态信号（）时点灯电源关闭，提高点灯电路的安全性。A发送B接通C消失D出现
单选题主机输出点灯电源使用受主机输出（）控制的48V电源。A直流B瞬态C动态D电压
填空题当JT-C型机车信号两主机板动态电源发生故障，将导致机车信号机（）。
判断题JTl・ZZ-B型机车信号主机板底板上的L2跳线，短接后点灯电源直接使用主机工作电源，但仍需要动态控制点灯电源。A对B错
填空题机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源，该电源受主机板控制CPU2的（）控制，方波频率为4KHz。
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。A对B错
填空题机车信号、LKJ、GYK等的电源，均应取自车上（直流控制电源）系统，直流输出电压为110V时，电压波动允许范围为（）。
填空题一体化机车信号主机点灯电源由主机输出的（）来激励，动态信号消失时点灯电源关闭，其电路为安全性设计。
填空题机车信号电灯电源采用受动态信号控制才有输出的故障—安全电源，该电源受主机板控制CPU2的输出动态方波控制，方波频率为（）。
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。A对B错