问答题简述跨坐式单轨车辆走行部的导向轮和稳定轮的用途。
问答题
简述跨坐式单轨车辆走行部的导向轮和稳定轮的用途。
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有关单轨系统技术特征的表述，说法正确的有( )。A.单向运输能力在1～3万人次/hB.适用于旧城改造已基本完成，而城市道路比较窄的地区C.采用全封闭线路，与其他交通方式完全隔离，独立路权D.单轨以高架结构为主，一般使用道路上部空间设高架桥，土地占用较少，轨道粱较宽，占用空间大E.车体在走行轨上面(跨座式)或下面(悬挂式)，通过主轮支承，水平导向轮起导向和稳定作用
提升装置的天轮、卷筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值应满足（）。A、落地式摩擦提升装置的摩擦轮及天轮、围抱角大于180°的塔式摩擦提升装置的摩擦轮最小比值90B、摩擦提升装置的导向轮最小比值80C、地面缠绕式提升装置的卷筒和围抱角大于90°的天轮最小比值80D、斜井提升围抱角大于60°的游动天轮最小比值为50
问答题跨坐式单轨车辆走行部的导向轮和稳定轮有何用途？