单选题由于冷却原因一般会造成()的磨损比其他气缸磨损略大。A第一、二缸B中间两个缸C第一,最后一缸D最后两个缸

单选题
由于冷却原因一般会造成()的磨损比其他气缸磨损略大。
A

第一、二缸

B

中间两个缸

C

第一,最后一缸

D

最后两个缸


参考解析

解析: 暂无解析

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气缸的横向磨损大的最主要原因是由于( )A.粘着磨损B.磨粒磨损C.侧压力D.腐蚀磨损

往复泵,缸套磨损或()时,会造成泵的排出压力不稳。 A、气缸漏油B、阀门磨损C、间隙太大D、盘根损坏

气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、粘着磨损等。A.磨擦磨损B.润滑磨损C.磨料磨损D.灰尘磨损

柴油机气缸套冷却水出口温度过高,会导致缸壁温度过高,引起( )。A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.都不对

气缸磨损的原因:()A磨料磨损B腐蚀磨损C熔着磨损D不会磨损

由于机油中含有(或混有)的金属杂质和空气中带进的尘土,加速气缸磨损称为()。A、自然磨损B、极限磨损C、磨料磨损D、粘着磨损

由于润滑的影响所造成气缸磨损的一般规律是()。

气缸套出现锥度和椭圆度变形,是造成()的主要原因。A、环槽磨损B、活塞磨损C、活塞销磨损D、机械磨损

连杆弯、扭会造成气缸磨损成椭圆。

形成刀具磨损的原因非常复杂,它既有()磨损,又有()、化学作用的磨损,还有由于金相组织的相变使刀具硬度改变所造成的磨损。

( )是指由于经济发展或科技进步的原因,使设备原有的价值贬值而造成的磨损。A、有形磨损B、无形磨损C、使用磨损D、自然磨损

()能造成发动机气缸拉缸。A、氧化磨损B、微动磨损C、粘着磨损D、表面疲劳磨损

进入气缸内的空气不清洁时,主要会造成()。A、气门、活塞、缸套磨损B、活塞销、曲轴磨损C、凸轮轴、摇臂轴磨损

关于往复机排气温度过高的原因,下列说法错误的是()A、冷却水中断B、气缸阀片窜气C、压缩比低D、活塞磨损

造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是()。A、活塞环外圆面的磨损B、气缸套内壁的磨损C、活塞环槽平面磨损D、上述三个因素都是

汽油发动机的排气管冒蓝烟,是由于()原因造成的。A、混合气过浓B、点火过晚C、气缸过度磨损D、加速过快

由于冷却原因一般会造成()的磨损比其他气缸磨损略大。A、第一、二缸B、中间两个缸C、第一,最后一缸D、最后两个缸

气缸磨损的主要原因有腐蚀磨损、机械磨损、()、黏着磨损等。   A、摩擦磨损B、润滑磨损C、磨料磨损D、灰尘磨损

造成发动机气缸磨损的主要原因是什么?

由于冷却原因一般会造成()的磨损比其他气缸磨损略大。A、第一、二缸B、中间两个缸C、第一、最后一缸D、最后两缸

发动机的排气管冒蓝烟,是由于()原因造成的。A、混合气过浓B、点火过晚C、气缸过度磨损D、加速过快

气缸或活塞严重磨损,间隙过大,会造成活塞敲缸。

造成气缸盖漏水的主要原因是由于()。A、气缸盖翅曲B、气门座或气缸盖端面密封不严C、气门座产生严重磨损D、气缸盖产生裂纹

单选题造成活塞环天地间隙增大的主要原因一般都是()。A活塞环外圆面的磨损B气缸套内壁的磨损C活塞环槽平面磨损D上述三个因素都是

单选题气缸套下部由于冷却水温过低导致严重的()磨损。A异常B粘着C腐蚀D磨粒

单选题由于冷却原因一般会造成()的磨损比其他气缸磨损略大。A第一、二缸B中间两个缸C第一,最后一缸D最后两个缸

单选题气缸套过度磨损的原因与下列()因素有关。 ①材料; ②气缸过热; ③气缸冷却过度; ④硬质颗粒过多。A①+②+④B①+③+④C②+③+④D①+②+③+④

单选题空压机缸内发生敲击声一般不会是因为()。A气缸冷却水漏入缸内B吸气含湿量过大C气缸或气缸套磨损D活塞环磨损