单选题作业组接到()道岔已锁闭的通知后,左侧检车员须回复,规范用语:“X场X股X头道岔已锁闭,明白”。作业人员在锁闭道岔内警冲标相对处设置移动脱轨器。A助理列检值班员B车站值班员C列检值班员

单选题
作业组接到()道岔已锁闭的通知后,左侧检车员须回复,规范用语:“X场X股X头道岔已锁闭,明白”。作业人员在锁闭道岔内警冲标相对处设置移动脱轨器。
A

助理列检值班员

B

车站值班员

C

列检值班员


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应通知道岔操纵人员()后方准作业。 A、开通前方道岔B、开通尾部道岔C、锁闭前方道岔D、锁闭尾部道岔

进路在锁闭状态时,进路上的道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、区段锁闭B、故障锁闭C、进路锁闭D、引导总锁闭

当道岔区段有车占用时,道岔不应再转换,此时对道岔实行的锁闭为()。 A、进路锁闭B、故障锁闭C、区段锁闭D、引导总锁闭

车列端部与警冲标之间的距离不足20m,由左侧端部检车员使用对讲机通知(),规范用语:“X场X股X头距警冲标距离不足,请锁闭道岔”。A、助理列检值班员B、车站值班员C、列检值班员

什么是道岔的锁闭、外锁闭、内锁闭、分动?

列检值班员根据通讯设备及()通知,得知技术作业的邻线有货车、客车、单机、调车作业时,需用对讲机向现场通报现场作业人员,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,注意安全”,现场作业组人员需确认回复,规范用语:“X场X股有单机(列车)通过或X场X股有调车(溜放)作业,X号现场检车员明白”。A、车间主任B、车站C、助理列检值班员

在列车进入检查时,后部检车员发现车轮振动大、有异状的铁路货车,记住编挂位置、运行方向左右侧、故障表征等,待列车停稳后通知()检车员,规范用语:“X场X股机后XX位XX故障,注意检查”,作业区间检车员须回复,规范用语:“X场X股机后XX位XX故障,X号明白”。A、值班员B、工长C、作业区间

拉出道岔的单操按钮CA,使该道岔不能转换,叫作对道岔实行()A、进路锁闭B、区段锁闭C、单独锁闭D、道岔都锁闭

正线客专线P60-18道岔J1锁闭量();J2锁闭量(),J3锁闭量(),X1锁闭量(),X2锁闭量()。

道岔单独锁闭表示灯点亮,说明该道岔已单独锁闭,表示()在拉出状态。

S700K道岔内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行()锁闭。

内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行直接锁闭。()

道岔单独锁闭表示灯点亮,说明该道岔已单独锁闭,表示单()在拉出状态。

分路道岔在溜放作业过程中只能实现()。A、进路锁闭B、推送锁闭C、区段锁闭D、预推锁闭

车列端部与警冲标之间的距离不符合规定锁闭道岔时,技术作业完毕撤除移动脱轨器后,列检值班员及时通知()。A、工长B、值班干部C、车站

单选题使用移动脱轨器:前后两端脱轨器距车列端部的安全防护距离均应不小于20m,不足20m时,通知()锁闭道岔并在锁闭道岔内警冲标相对处插设移动脱轨器。A车站B列检值班员C助理列检值班员

单选题驼峰信号机开放推峰信号时,应()。A锁闭推送线上道岔,不锁闭分路道岔B锁闭除去迂回线或禁溜线道岔外的全部峰上道岔,不锁闭分路道岔。C不立即锁闭道岔D锁闭溜放进路内所有道岔

单选题在列车进入检查时,后部检车员发现车轮振动大、有异状的铁路货车,记住编挂位置、运行方向左右侧、故障表征等,待列车停稳后通知()检车员,规范用语:“X场X股机后XX位XX故障,注意检查”,作业区间检车员须回复,规范用语:“X场X股机后XX位XX故障,X号明白”。A值班员B工长C作业区间

单选题停留车距警冲标较近,连挂该车或车组有越出警冲标可能时,应通知道岔操纵人员()后方准作业。A开通前方道岔B开通尾部道岔C锁闭前方道岔D锁闭尾部道岔

单选题车列端部与警冲标之间的距离不足20m,由左侧端部检车员使用对讲机通知(),规范用语:“X场X股X头距警冲标距离不足,请锁闭道岔”。A助理列检值班员B车站值班员C列检值班员

单选题车列端部与警冲标之间的距离不符合规定锁闭道岔时,技术作业完毕撤除移动脱轨器后,列检值班员及时通知()。A工长B值班干部C车站

填空题道岔单独锁闭表示灯点亮,说明该道岔已单独锁闭,表示单()在拉出状态。

填空题道岔单独锁闭表示灯点亮,说明该道岔已单独锁闭,表示()在拉出状态。

填空题S700K道岔内锁闭方式锁闭道岔是对道岔可动部分进行()锁闭。

单选题分路道岔在溜放作业过程中只能实现()。A进路锁闭B推送锁闭C区段锁闭

单选题分路道岔在溜放作业过程中只能实现()。A进路锁闭B推送锁闭C区段锁闭D预推锁闭

填空题正线客专线P60-18道岔J1锁闭量();J2锁闭量(),J3锁闭量(),X1锁闭量(),X2锁闭量()。