单选题汽轮机停机时间约24小时再起动属于()A冷态起动B温态起动C热态起动D及热态起动

单选题
汽轮机停机时间约24小时再起动属于()
A

冷态起动

B

温态起动

C

热态起动

D

及热态起动


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汽轮机停机时间约24小时再起动属于() A、冷态起动B、温态起动C、热态起动D、及热态起动

汽轮机停机后或热态起动前,发现转子弯曲值增加及盘车电流晃动,其原因是什么?怎样处理?

汽轮机起动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主蒸汽管道的疏水?

汽轮机组停机后造成汽轮机进冷汽、冷水的原因主要有主、再热蒸汽系统;()、();();汽轮机本身的()。

汽轮机缸内声音(),主蒸汽管道、再热蒸汽管道、抽汽管道有明显的(),应判断为汽轮机发生水冲击,必须破坏真空紧急停机。

汽轮机停机后转子的最大弯曲在什么地方,在哪段时间内起动最危险?

汽轮机从打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。

汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体及主、再热蒸汽管道的疏水?

紧急停机有破坏真空和不破坏真空两种,()属于不破坏真空紧急停机。A、汽轮机发生水冲击;B、汽轮机真空急剧下跌,且无法挽回;C、汽轮机轴封处有异声,并冒出火花;D、主蒸汽管或再热蒸汽管破裂。

汽轮机在起动或停机时,凝汽器的真空是由()建立的.

当机组停机过程达加闸转速时,制动系统发生故障,不能停机,可以起动机组,保持空载运行,修复制动系统后再停机()

调节阀冲转汽轮机属于()。A、全自动起动B、混合起动C、半自动起动D、冷态起动

起动、停机过程应怎样控制汽轮机各部温差?

在起动过程中,胀缸逐渐();停机,汽轮机各部件金属温度下降,汽缸逐渐收缩,胀缸()。

汽轮机停机在转速和润滑油压下降的过程中,如出现电动辅助油泵不能起动时应该()。

汽轮机主、再热汽温度直线下降()℃应立即紧急停机。A、50B、80C、100

汽轮机在起动时,汽轮机的差胀变化一般为(),在停机或甩负荷时差胀变化一般为()。

从汽轮机打闸停机到转子完全静止的这段时间称为惰走时间。

汽轮机启动与停机时,为什么要对汽机本体及主、再热蒸汽管道疏水?

汽轮机起动、停机及运行过程中差胀大小与哪些因素有关?

汽轮机启动与停机时,为什么要加强汽轮机本体、主蒸汽管道和再热蒸汽管道的疏水?

汽轮机滑参数停机的优点为()、()、()、()停机后汽轮机汽缸温度较低,可缩短盘车时间。

汽轮机的自动主汽门、调节汽门严密性试验必须在()。A、额定蒸汽参数、汽轮机空负荷运行(与系统解列)的条件下进行;B、汽轮机起动冲动转子之前进行;C、汽轮机停机打闸后进行。

如果停机中盘车装置损坏,由于汽轮机转子冷却不均,造成了弯曲,这样汽轮机在停机后就永远不能起动了。()

汽轮机起动、停机时、为什么要规定蒸汽的过热度?

当汽轮机起动与停机时,汽缸的上半部温度比下半部温度(),温差会造成汽轮机汽缸的(),因此要求前上下缸温差不高于50℃.

汽轮机在起动、停机及运行过程中,差胀的大小与下列因素有关()。A、起动机组时,汽缸与法兰加热装置投用不当,加热汽量过大或过小。B、暖机过程中,升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。C、正常停机或滑参数停机时,汽温下降太快或者是正常运行过程中,蒸汽参数变化速度过快。D、汽轮机发生水冲击,以及甩负荷后,空负荷或低负荷运行时间过长。