多选题列控设备动态监测分析系统（DMS）实时报警信息主要有（）。A非正常停车报警B轨道电路报警CATP报警D应答器报警和RBC报警

多选题
列控设备动态监测分析系统（DMS）实时报警信息主要有（）。
A

非正常停车报警

B

轨道电路报警

C

ATP报警

D

应答器报警和RBC报警

参考解析

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列控中心设备巡检作业不需要调阅列控维护机系统状态及报警信息。
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列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
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列控设备动态监测系统车载信息采集装置大修（更改）周期为（）年。A、2B、5C、8D、10
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列控车载设备维修采取“（）检修”相结合的作业方式。A、动态监测B、出入库检测C、数据分析D、集中
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CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息。A、连续B、断续C、实时D、临时
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列控车载设备主要部件包括主机、人机界面单元（DMI）、应答器信息接收单元（BTM）及天线、轨道电路信息读取单元（TCR）及天线（）相关电缆及接线盒、列控设备动态监测装置（DMS）等。A、司法／数据记录单元（JRU/DRU）B、列车接口管理单元C、无线传输单元及GSM-R天线D、速度传感器（含雷达天线）
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车载设备应向动态监测设备（DMS)提供数据，实现车载设备相关信息向地面的实时传输。
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列控设备动态监测分析系统是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。A、设备运用状态B、应答器位置C、应答器报文D、轨道电路传输特性
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列控车载设备设有用于进行动态监测的通信接口。
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填空题列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程。
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判断题列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。A对B错
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单选题CTCS-2级列控系统地面设备通过轨道电路传输（）的列控信息。A连续B断续C实时D临时
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单选题列控设备动态监测系统车载信息采集装置大修（更改）周期为（）年。A2B5C8D10
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判断题车载设备应向动态监测设备（DMS)提供数据，实现车载设备相关信息向地面的实时传输。A对B错
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