列控设备动态监测分析系统是在动车组运行过程中完成对()等信息的采集。A、设备运用状态B、应答器位置C、应答器报文D、轨道电路传输特性

列控设备动态监测分析系统是在动车组运行过程中完成对()等信息的采集。

  • A、设备运用状态
  • B、应答器位置
  • C、应答器报文
  • D、轨道电路传输特性

相关考题:

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,列车必须立即停车,停车等候()min。

CTCS-2级区段的车站,确需在未设置列控信息的股道上发出未装备LKJ的动车组列车时,在设备未改造前,准许按列控车载设备部分监控模式,凭地面信号机的显示运行。

列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和()两个修程。

列控设备动态监测分析系统(DMS)是在动车组运行过程中完成对()等信息的采集。A、ATP运用状态B、应答器位置及报文C、司机操作D、轨道电路传输特征

动车组运行过程发生异常情况,段调度和()工区对车载设备动态监测系统进行调阅分析。A、信号B、动态监测室C、CTCD、车载检修

列控车载设备和动车组的接口有哪些输入信息及输出指令?

列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。

动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。

动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。A、完全监控B、部分监控C、隔离

动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置列控信息的()上接发。A、车站B、进路C、股道及进路

CTCS-2区段动车组列车按列控车载设备控车方式行车时,禁止在未设置CTCS-2级列控信息的股道上接发动车组列车。

列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析,结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。

动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接,需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》,掌握设备运用情况,并回收合格证。

动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时如何行车?

动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理?

判断题列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时,由列车调度员下达调度命令,动车组在进站、出发前转LKJ方式(未装备LKJ的动车组转为隔离模式)运行,待动车组进入设备正常的车站后,再按调度命令恢复列控车载方式行车。A对B错

单选题动CTCS-3级列控车载设备,在()模式下根据列控地面设备提供的信息,结合动车组运行速度,向动车组提供自动过电分相信息。A完全监控B部分监控C隔离

问答题动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时如何行车?

单选题动车组运行过程发生异常情况,段调度和()工区对车载设备动态监测系统进行调阅分析。A信号B动态监测室CCTCD车载检修

判断题动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接,需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》,掌握设备运用情况,并回收合格证。A对B错

填空题列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和()两个修程。

判断题列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析,结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。A对B错

判断题CTCS-2区段动车组在区间运行,列控车载设备显示停车信号时,动车组列车必须停车,司机通知随车机械师。停车等候2min,列控车载设备仍未收到允许运行的信号时,司机将列控车载设备转入“目视行车模式”,以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行,最高不超过20km/h,运行到次一架通过信号机(进站信号机),按列控车载设备显示运行。A对B错

单选题动车组列车按列控车载设备方式行车时,禁止在未设置列控信息的()上接发。A车站B进路C股道及进路

多选题列控设备动态监测分析系统是在动车组运行过程中完成对()等信息的采集。A设备运用状态B应答器位置C应答器报文D轨道电路传输特性

多选题列控设备动态监测分析系统(DMS)是在动车组运行过程中完成对()等信息的采集。AATP运用状态B应答器位置及报文C司机操作D轨道电路传输特征