轴端一般车有倒角，有利于装配和操作安全，常见的倒角是60°此题为判断题(对，错)。
轴计量是将一辆四轴车分成四次称重,每次称量一个轴重,再累计四轴车的重量,从而得到整车重量。() 此题为判断题(对，错)。
动态轨道衡轴计量方式是将一辆四轴车分成()称重,每次称量一个轴重,再累计四轴车的重量,从而得到整车重量。 A.4次B.3次C.2次D.1次
轴上加工（）便于安装轴上零件和轴的加工制造。A、键槽B、轴肩C、轴端倒角D、销孔
为使轴上零件与轴肩端紧密贴合，应保证轴的圆角半径r，轮毂孔的倒角高度c（或圆角半径R），轴肩高度a之间的关系为：rca或rRa。
实际的轴多做成阶梯形，这主要是为了减轻轴的重量，降低制造费用
轴端的倒角是为了（）。A、装配方便B、便于加工C、减少应力集中D、便于轴上零件的定位
轴的加工要注意工艺性，轴肩高度h、轴圆角r及孔端圆角R三者之间的关系是（），轴上零件的轴向定位是为了防止（），周向定位是为了防止（）。
在车床上车削单件加工一根阶梯轴，其工序安排可以是（）。A、车外圆、车端面、钻中心孔、切槽、倒角B、车端面、钻中心孔、车外圆、切槽、倒角C、钻中心孔、车外圆、切槽、车端面、倒角D、倒角、切槽、车外圆、钻中心孔、车端面
停用的机泵经常盘车，是为了防止（）。A、生锈锈住B、轴弯曲C、轴磨损D、生锈锈住及轴弯曲
为了便于装拆零件，轴端应有（）倒角。A、45°B、55°C、60°
动态轨道衡轴计量方式是将一辆4轴车分成（）称重，每次称量一个轴重，再累计4轴车的重量，从而得到整车重量。A、4次B、3次C、2次D、1次
轴的两端应有的倒角的目的是（）。A、便于加工；B、减轻重量；C、便于装拆；D、美观。
若单从减轻飞轮的重量考虑，飞轮应安装在（）A、低速轴上B、中间轴上C、高速轴上D、任意轴上
为了便于轴上零件的装配，轴端和轴肩处应有（）A、倒角B、圆角C、退刀槽D、越程槽
轴端的倒角是为了（）A、装配方便B、减少应力集中C、便于加工
轴上加工（）便于对传动件进行径向固定或轴向固定。A、轴端倒角B、砂轮越程槽C、退刀槽D、键槽
轴端的倒角不是为了（）。A、装配方便B、便于轴上零件的定位C、减小应力集中D、便于加工
判断题实际的轴多做成阶梯形，这主要是为了减轻轴的重量，降低制造费用A对B错
判断题为使轴上零件与轴肩端紧密贴合，应保证轴的圆角半径r，轮毂孔的倒角高度c（或圆角半径R），轴肩高度a之间的关系为：rca或rRa。A对B错
单选题轴端的倒角是为了（）A装配方便B减少应力集中C便于加工
判断题实际的轴多做成阶梯形，主要是为了减轻轴的重量，降低制造费用。A对B错
单选题轴的两端应有的倒角的目的是（）。A便于加工；B减轻重量；C便于装拆；D美观。
填空题为便于装配和除去毛刺，锐边，在轴和孔的端部常加工成（）.常用的是（）度倒角.