单选题空气流量计是燃油喷射和点火控制的主控信号发生器，它一般设于（）前。A分电器B飞轮C发动机缸体D节气门
单选题
空气流量计是燃油喷射和点火控制的主控信号发生器，它一般设于（）前。
A
分电器
B
飞轮
C
发动机缸体
D
节气门
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在RT-flex型电控柴油机中，如果容积式喷射单元上的油量传感器损环了，则控制系统将（）。A、取代主控制器的燃油指令信号，进行定量喷射B、按照主控制器的燃油指令信号，进行变量喷射C、通过安保系统使主机自动停车D、切断机带高压燃油柱塞泵的进油
关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。A、起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号B、起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角C、怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号D、平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷
空气流量计能直接测得进入气缸的（）的体积流量或质量流量，并将其转换成电信号输入计算机（ECU），作为决定基本喷油量和（）最重要的主控制信号（负荷信号）。A、可燃混合气；基本点火提前角B、空气；初始点火提前角C、可燃混合气；初始点火提前角D、空气；基本点火提前角
单选题电控柴油机控制系统的中，燃油喷射量是主控模块MCM通过比较速度控制器中的（）的要求推算出的。A喷射油量和油门刻度信号B喷射位置和燃油指令信号C喷射位置和燃油刻度信号D喷射油量和燃油指令信号
单选题温度传感器是燃油喷射和点火正时的（）。A修正信号B主控信号C控制信号D主要信号