CRH380A型动车组动车组缓解紧急制动时,确认MR风压590Kpa,按下司机台“紧急复位”按钮,确认司机台故障显示屏中“()”灯灭。 A.关门安全B.辅助制动C.准备未完D.紧急制动
CRH2A统型动车组警惕报警试验时,右旋配电盘中【警惕报警试验】旋钮,()秒后,确认主控端警惕报警蜂鸣器响起。 A.30B.20C.10D.5
CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后,确认司机室故障显示屏中()灯灭,右旋【受电弓上升】旋钮3~5s,确认受电弓升起。。 A.关门安全B.紧急制动C.设备切除D.辅助制动
CRH2A统型动车组总风用气压开关,压力在590±20kPA触点断,压力在710kPA以下触点合。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2A（统型）动车组当出现制动不足故障时，列车自动施行紧急制动作用。
CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）制动。A、停车B、保持C、紧急D、常用
CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线。
CRH2A统型动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的（）A、插入主控钥匙右旋解锁，BV制动手柄移至“B7”位。B、合上“停放”开关。C、对夹钳、踏面扫清装置进行检查。D、检查夹钳与制动盘间缓解。
CRH2A型动车组调压器动作试验时，MR管压力降至780±10kpa，空气压缩机开始工作，MON显示器上3、5、7号车的CMP应由绿色变黑色。
CRH2A统型动车组一级修中闭头罩试验操作：01车边柜内按（）按钮，00车右旋转换开关配电盘内【强制罩闭】旋钮关闭头罩。A、复位B、试验C、解编
CRH2A统型动车组总风用气压开关，压力在590±20kPa触点断，压力在710kPa以下触点合。
紧急制动功能检查中进行MR管用气压开关继电器（590±10kPa）动作确认时，仅CRH2A统动车组需要右旋主控车组合配电柜内紧急短路旋钮，断开主控车组合配电柜内制动控制装置NFB。
CRH2A（统型）动车组发生WTD无线装置传输不良（590）故障，随车机械师将故障车司机室配电盘中的“车地通信装置”断路器断开再投入。
CRH380A型动车组动车组缓解紧急制动时，确认MR风压590Kpa，按下司机台“紧急复位”按钮，确认司机台故障显示屏中“（）”灯灭。A、关门安全B、辅助制动C、准备未完D、紧急制动
CRH2A型动车组总风压力小于（）kPa时，动车组产紧急制动。A、600±20B、600±10C、590±10D、590±20
CRH2A统型动车组启动试验时操作牵引手柄“P2”档，右旋主控端司机室“启动试验”旋钮3～5秒
CRH2A统型动车组警惕报警试验时，右旋配电盘中【警惕报警试验】旋钮，（）秒后，确认主控端警惕报警蜂鸣器响起。A、30B、20C、10D、5
CRH380A统型动车组踏面清扫动作试验时，BV手柄置“B1”位，右旋主控端司机室配电盘“空挡”旋钮。
CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。A、关门安全B、紧急制动C、设备切除D、辅助制动
单选题CRH2A统型动车组一级修中闭头罩试验操作：01车边柜内按（）按钮，00车右旋转换开关配电盘内【强制罩闭】旋钮关闭头罩。A复位B试验C解编
单选题CRH2A统型动车组警惕报警试验时，右旋配电盘中【警惕报警试验】旋钮，（）秒后，确认主控端警惕报警蜂鸣器响起。A30B20C10D5
单选题CRH380A型动车组动车组缓解紧急制动时，确认MR风压590Kpa，按下司机台“紧急复位”按钮，确认司机台故障显示屏中“（）”灯灭。A关门安全B辅助制动C准备未完D紧急制动
单选题CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时，动车组产生（）制动。A停车B保持C紧急D常用
判断题CRH2A（统型）动车组主控端所在车做关门车操作后，若列车发生紧急制动，在紧急制动缓解后，不需要断开X3和X3A线。A对B错
判断题CRH2A统型动车组总风用气压开关，压力在590±20kPa触点断，压力在710kPa以下触点合。A对B错
单选题CRH2A统型动车组动车组车辆加压投入主控后，确认司机室故障显示屏中（）灯灭，右旋【受电弓上升】旋钮3～5s，确认受电弓升起。A关门安全B紧急制动C设备切除D辅助制动
单选题CRH2A统型动车组进行常用、快速制动缓解功能检查时，以下步骤错误的（）A插入主控钥匙右旋解锁，BV制动手柄移至“B7”位。B合上“停放”开关。C对夹钳、踏面扫清装置进行检查。D检查夹钳与制动盘间缓解。