CRH2A型动车组调压器动作试验时,MR管压力降至780±10kpa,空气压缩机开始工作,MON显示器上3、5、7号车的CMP应由绿色变黑色。

CRH2A型动车组调压器动作试验时,MR管压力降至780±10kpa,空气压缩机开始工作,MON显示器上3、5、7号车的CMP应由绿色变黑色。


相关考题:

CRH380A统型动车组救援试验中,救援试验器BP管风压上升至()后,MON屏“制动信息”画面确认各车制动压力显示为0。 A.300KpaB.400KpaC.600KpaD.780Kpa

CRH2A型动车组总风压力小于590±10kPa时,动车组产生()制动。A、停车B、保持C、紧急D、常用

CRH2A型动车组调压器试验时,将BV手柄在运行位与快速位间来回动作,当MR管压力上升至880±10kpa,空气压缩机停止工作,MON显示器上3、5、7号车的CMP同时由绿色变黑色底色。

CRH2A型动车组空气压缩机进行调压器试验时,双针压力表指针在()kpa,空气压缩机停止工作。A、880±10B、480±10C、680±10

CRH2A型动车组电动空气压缩机在3、5、7车。

CRH2A型动车组辅助空压机进行动作试验时,压力表指针回落至()后,司机室「准备未完成」显示灯点亮。A、780±10kPaB、550±10kPaC、640±10kPaD、600±10kPa

CRH2A型动车组调压器、排水阀分布在()车。A、3、5、7B、1、8C、1、2

CRH2A型动车组调压器试验时,将BV手柄在运行位与快速位间来回动作,通过观察MON显示器上“司机”的“制动信息”中的“制动的各车MR压力”,MR管压力降至()时,三台主空气压缩机同时工作。A、780±10kpaB、880±10kpaC、600±10kpaD、640±10kpa

CRH2A统型动车组发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作。

CRH2A动车组的MR压力压力传感器安装在()车。A、3,5,7B、3,7C、4,6D、2,4,6

CRH2A统型动车组电气常用代号AC、AP、UB、Pan、MT、APU、BCU、CI、EGS、MR、UV、MON、MM、MTr代表什么?

CRH2A(统型)动车组在3、5、7号车,装有电动空气压缩机

CRH2A(统型)动车组为使MR压力保持在一定的压力范围,MR压力的范围为780—880kPa。

CRH2A动车组二级修辅助空气压缩机动作试验时,当压力表指针回落至()kPa后,司机室「准备未完成」显示灯点亮。A、640±10B、700±10C、780±10

CRH380A型动车组机车救援时,当MR管压力值低于()时,动车组自动起紧急制动A、340B、590C、780D、880

CRH2A型动车组显示器检修模式是检修车辆用或()试验用的动作模式。

单选题CRH2A型动车组空气压缩机进行调压器试验时,双针压力表指针在()kpa,空气压缩机停止工作。A880±10B480±10C680±10

判断题CRH2A(统型)动车组在3、5、7号车,装有电动空气压缩机A对B错

判断题CRH2A(统型)动车组为使MR压力保持在一定的压力范围,MR压力的范围为780—880kPa。A对B错

单选题CRH380A型动车组机车救援时,当MR管压力值低于()时,动车组自动起紧急制动A340B590C780D880

单选题CRH2A型动车组调压器试验时,将BV手柄在运行位与快速位间来回动作,通过观察MON显示器上“司机”的“制动信息”中的“制动的各车MR压力”,MR管压力降至()时,三台主空气压缩机同时工作。A780±10kpaB880±10kpaC600±10kpaD640±10kpa

判断题CRH2A型动车组调压器试验时,将BV手柄在运行位与快速位间来回动作,当MR管压力上升至880±10kpa,空气压缩机停止工作,MON显示器上3、5、7号车的CMP同时由绿色变黑色底色。A对B错

判断题CRH2A型动车组调压器动作试验时,MR管压力降至780±10kpa,空气压缩机开始工作,MON显示器上3、5、7号车的CMP应由绿色变黑色。A对B错

单选题CRH2A型动车组辅助空压机进行动作试验时,压力表指针回落至()后,司机室「准备未完成」显示灯点亮。A780±10kPaB550±10kPaC640±10kPaD600±10kPa

单选题CRH2A动车组二级修辅助空气压缩机动作试验时,当压力表指针回落至()kPa后,司机室「准备未完成」显示灯点亮。A640±10B700±10C780±10

判断题CRH2A型动车组电动空气压缩机在3、5、7车。A对B错

单选题CRH2A型动车组调压器、排水阀分布在()车。A3、5、7B1、8C1、2