动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。 A.2.5‰B.6‰C.12‰D.20‰
动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知车站进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。() 此题为判断题(对,错)。
装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?
未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时,如何对动车组采取防溜措施?
装备停放制动装置的动车组,应具有在30‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动(在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜)。
动车组无停放制动装置(含停放装置故障)的在车站由司机通知车站防溜
动车组在超过20‰的坡道停留时,有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜
当CRH1A型动车组处于停车状态时,()制动会自动施加。A、保持B、停放C、常用D、紧急
CRH1A型动车组IDU的系统--制动界面上,停放制动状态指示信息显示区域显示灰色边框,表示()。A、停放制动实施B、停放制动缓解C、停放制动故障D、状态不明
《技规》规定,装备停放制动装置的动车组,应具有在()坡道上停放制动时不溜逸的能力。A、15‰B、20‰C、30‰D、10‰
动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。A、随车机械师B、客运C、调车员D、司机
CRH380BL型动车组拖车转向架采用轴装式盘型制动,分为有停放制动和无停放制动装置两种
CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A、动车组处于静止不动状态B、动车组已施加常用制动C、动车组已施加停放制动D、全列车门已关闭
未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定()防溜,并通知随车机械师()后方可动车。
CRH5A/G型动车组进行全部制动试验前,动车组升弓供电,总风压力在()kPa以上停放制动施加,()无故障。
CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组,具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
多选题CRH1型动车组进行自动牵引试验的条件()。A动车组处于静止不动状态B动车组已施加常用制动C动车组已施加停放制动D全列车门已关闭
单选题动车组在车站或区间无动力停留时,有停放制动装置的动车组,由()负责将动车组处于停放制动状态。A随车机械师B客运C调车员D司机
判断题CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组,具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
判断题动车组无停放制动装置(含停放装置故障)的在车站由司机通知车站防溜A对B错
单选题动车组无停放制动装置或在坡度为()‰以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用止轮器牢靠固定。A2.5B6C12D20
填空题未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时,动车组司机按规定()防溜,并通知随车机械师()后方可动车。
判断题装备停放制动装置的动车组,应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
判断题有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动(在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜)。A对B错
判断题CRH380BL型动车组拖车转向架采用轴装式盘型制动,分为有停放制动和无停放制动装置两种A对B错
判断题动车组在超过20‰的坡道停留时,有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜A对B错