动车组无停放制动装置或在坡度为()以上的区间无动力停留时,由司机通知随车机械师进行防溜,防溜时使用铁鞋牢靠固定。 A.2.5‰B.6‰C.12‰D.20‰
《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。A.15‰B.20‰C.30‰D.10‰
动车组无动力停留时,无停放制动装置或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时,由司机通知车站进行防溜,防溜时应使用止轮器牢靠固定。() 此题为判断题(对，错)。
列车在坡道上停留时，必须加强制动，必要时()。动车前，缓解停放制动。A.实施最大常用制动B.实施紧急制动C.施加停放制动D.施加保持制动
装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？
未装备停放制动的动车组在途中无动力停留时，如何对动车组采取防溜措施？
地铁列车在坡道上需长时间停留时，必须施加（），防止列车溜逸。A、保持制动B、电制动C、停放制动D、常用制动
装备停放制动装置的动车组，应具有在30‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动（在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜）。
动车组无停放制动装置（含停放装置故障）的在车站由司机通知车站防溜
《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。A、15‰B、20‰C、30‰D、10‰
动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。A、随车机械师B、客运C、调车员D、司机
未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。
CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，装备停放制动装置的动车组，应不具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。
在无风和所有设备工作时，HXD2型机车停放制动可以保证机车在20‰坡道上安全停放。
判断题《铁路200-250km/h既有线技术管理办法》中规定，装备停放制动装置的动车组，应不具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
单选题《技规》规定，装备停放制动装置的动车组，应具有在（）坡道上停放制动时不溜逸的能力。A15‰B20‰C30‰D10‰
单选题动车组在车站或区间无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由（）负责将动车组处于停放制动状态。A随车机械师B客运C调车员D司机
判断题CRH380BL型动车组是装备停放制动装置的动车组，具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
判断题装备停放制动装置的动车组，应具有在10‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
单选题动车组无停放制动装置或在坡度为（）‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时使用止轮器牢靠固定。A2.5B6C12D20
填空题未装备停放制动装置的动车组在检修库外停放时，动车组司机按规定（）防溜，并通知随车机械师（）后方可动车。
判断题装备停放制动装置的动车组，应具有在20‰坡道上停放制动时不溜逸的能力。A对B错
判断题有停放制动装置的动车组由司机负责实施停放制动（在坡度超过25‰的线路上停放时司机还应通知随车机械师防溜）。A对B错
判断题动车组在超过20‰的坡道停留时，有停放制动装置时只需要使用停放制动装置防溜A对B错